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糯康落网电话的第二天，沈千帆拨通了林晓雨的电话。
响了两声就接了。沈千帆的声音和平时一样，没有铺垫，直接说：“从千帆金融转一千万到株洲发动机厂的账户。后面我会补一份正式的划拨单回去。”他停了一下，又补充了账号信息。
林晓雨没有立刻答应，先确认了一句：“做什么用的？”不是拒绝，是流程，她管着千帆集团的钱，每笔大额支出都有义务问清楚用途。
沈千帆说：“做发动机。专门给轻型飞机用的。200轴马力水平对置涡轮增压，方总那边有技术储备，样机一千万。我确认过了，能做。”
林晓雨说：“行，我安排。”
沈千帆又说了一句：“之前说的汽车发动机改装那条路，我想过了，不够安全，玩一玩没问题，但当成量产性始终不妥。汽车发动机的设计是地上跑的，高速运转属间歇性的，飞机一旦飞上天，就是在天上连续高速运转的，得保证起码连续十个小时不出事。冷却、润滑、可靠性标准都不一样。真要造飞机，还是用专用发动机稳妥。”
林晓雨说：“知道了。”没有再追问，电话挂了。
沈千帆把手机放在桌面上。方总那边拿到钱就能动起来，活塞发动机出来后可以安装到KUO-5000那架1:3的验证机上测试，当然，验证机就要减重了。
两台200轴马力的活塞机拖不起3.5吨的验证机。
五月中旬，沈千帆去了飞机厂。
车间里的变化比上次来时更明显。KUO-3000的机身龙骨已经完整地被金属蒙皮覆盖住了，银灰色的铝合金表面在灯光下泛着均匀的光，接缝处的铆钉排成整齐的直线，从机头延伸到机尾。不再是裸露的金属框架了。
维特斯先开口，语速比平时快了一点：“机身和机翼的蒙皮已经完成了，表面处理再过两天就能收尾。襟翼、尾翼、鸭翼也都做完了，都在旁边的备件区等着。”他抬手朝车间另一侧指了一下，那片区域里确实放着几组已经完工的翼面，用支架托着，整齐地排列着，“下周开始总装。”
潘华灿接过话说：“KUO-5000的生产线改造完成了七成。剩下的主要是工装调试和操作人员培训，八月底前能全部收尾。”
沈千帆听完后没有多说什么，拿出手机拨通了方总的电话。响了几声就接了，他没有寒暄，直接说：“涡桨发动机进度我想调整一下。帮我先生产两台出来，装到KUO-5000上进行试运行，同步验证。不需要等你那边全部测试做完，先跑起来再说。”
方总沉默了一会儿：“两台……你想什么时候要？”
沈千帆说：“越快越好。KUO-5000的生产线八月底就能用，而国产化除了发动机已达到了95%，所以我想换发动机，直接装上去试试，而且这样试更能体现发动机的功效与问题。”
方总又停顿了几秒，然后说：“行。我安排人先做两台。”
挂了电话，沈千帆对潘华灿说：“新的发动机到货后装KUO-5000上进行试。尽可能提前发现适配上的问题，同步改进，现在五月中，争取十月开始第一台量产型正式生产，等发动机取证后，马上启动华国适航证的申请。”
接着，沈千帆把潘华灿单独叫到办公室。办公室不大，一张办公桌，两把椅子，靠窗的位置放着一盆绿萝。