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沈千帆关上门，没有寒暄，坐下来直接说：“我想在高市建个轻型飞机厂。四座以下，活塞发动机，售价百万华币以内。”
潘华灿坐在他对面，听完后没有立刻回答。沉默了几秒后他说了一句：“有件事你可能没考虑到。华国的空域监管很严。低空开放喊了很多年，但真正能飞的地方还是有限。买了飞机不一定飞得起来，有钱人很多，买得起飞机的人也很多，但买了飞机却飞不起来，这是现实。这些人最大的问题不是买不起飞机，是买了飞机之后找不到能放飞机，能起飞的机场。”
看了看沈千帆，又说：“就像你们粤西，整个粤西那么大，却连一个对外开放的机场或飞行营地也没有，买了飞机放哪里？在哪里起飞？”
叹了口气，潘华灿说：“我们国家截止现在，你知道有多少个机场与起降点吗？”
沈千帆说：“我查过了，一共不到400个。”
潘华灿又问：“你知美国有多少吗？”
沈千帆摇了摇头。
潘华灿说：“超过一万个。其中甚至有二千四百多个是正规的通用机场。飞行俱乐部、私人爱好者等打造的飞行营地有近万个。”
沈千帆没有立刻反驳。因为潘华灿说的每一句都是事实。但他等潘华灿说完了，才开口：“你说得对。但先做。厂房先建起来，飞机先造出来。”
潘华灿看着他：“建起来没人买怎么办？”
沈千帆说：“没人买也可以出口。别只想着面向华国，要面向全世界。四座机百万华币，在美国也就是十四万美元。东南亚、中东、非洲，那些地方的通航市场不像华国这么紧。只要有产品，就有买家。”
潘华灿没有再接话。过了几秒他才说了一句：“如果真要面向全世界，适航证就不能只拿华国的，还要拿美国的FAA和欧洲的EASA。”
沈千帆说：“那就拿。KUO-5000的取证流程已经走了一遍，经验可以复用。FAA和EASA的认证体系虽然有差异，但底层逻辑是一样的，只要数据够硬，就没有走不通的路。”
潘华灿没有再反驳。他坐在椅子上想了一会儿才说：“你先把方案做出来，我看看。”
沈千帆站起来：“方案已经在做了，发动机采用200轴马力水平对置的活塞发动机，还是株洲发动机厂生产。”
潘华灿说：“既然如此，这里已经什么都齐备，不如直接就在鸥酷栖生产，何苦又走回高市重新建一个厂？”
沈千帆笑了笑，说：“在这里生产再回到华国，那就叫做进口了，是要纳关税的，飞机就贵了。直接在华国生产，就是纯国产，客户只需缴纳购置税，意义不同，而且我没说这里不做。”
潘华灿听完一愣……