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第273章 建设铁路,交通革新(1 / 2)

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开元五年,八月初一,辰时,文渊阁。

秋阳透过窗棂,洒在青砖地面上,形成一片温暖的光影。文渊阁内,巨大的紫檀木长案上,摊放着一幅精心绘制的《京畿铁道规划图》。图上,一条醒目的红线,从京城西郊的大雍科学院起始,向东延伸,经过通州,直达天津卫的海河口。红线旁边,密密麻麻地标注着里程、站点、桥梁、涵洞等技术参数。这幅图,出自林砚之手。他根据前世对铁路的记忆,结合科学院工匠们对蒸汽机、铁轨、车辆的初步研究成果,耗费了数日心血,才绘制而成。

林砚坐在主案后,手中握着一份刚刚由工部与科学院联合拟定的《京畿铁道建设章程草案》,正仔细审阅。他身旁,工部尚书、科学院院长赵大河,以及几位负责工程建设的郎中、员外郎,皆肃然而立。所有人的脸上,都带着一种难以掩饰的兴奋与期待,但也夹杂着一丝隐隐的担忧。

“太师,”赵大河忍不住开口道,“这铁路……当真能行得通?用那蒸汽机,拉着铁箱子,在铁轨上跑?下官总觉得……有些匪夷所思。”

林砚放下手中的草案,抬起头,看着赵大河,微微一笑:“赵大人,几个月前,你看到那蒸汽机雏形时,不也觉得匪夷所思吗?可如今,它不也运转起来了?这铁路,也是一样。只要原理通了,剩下的,便是工程问题了。”

他站起身,走到那幅规划图前,竹杖点向那条红线:“这条铁路,从京城到天津,全长约三百里。若以传统的驿道运输,即便是最快的马车,也需要整整两天。且运量有限,成本高昂。而若以蒸汽机车牵引,在铁轨上行驶,我预计,时速可达六十里以上!也就是说,从京城到天津,只需五个时辰!且一列火车,可牵引数十节车厢,运载数万斤货物!其运量之大,成本之低,绝非传统运输方式可比!”

他顿了顿,目光变得更加深邃:“这还只是开始。若此线建成,积累经验后,我们便可继续修建从京城到保定、到济南、到徐州、再到南京的铁路!甚至,可以修建从京城到汉口、到西安、到成都的铁路!届时,我大明的南北东西,将紧密地联系在一起!货物,可以在数日之内,通达全国!军队,可以在数日之内,奔赴任何边境!这,将是一场彻底的交通革命!”

赵大河听得心潮澎湃,但随即又皱起了眉头:“太师,这铁路,好处自然是不言而喻。但,修建起来,恐怕也是困难重重。首先,这铁轨,需要大量的铁。我大明的铁矿,虽然不少,但产量有限,且多用于铸造兵器、农具。若大规模修建铁路,恐怕铁价会飞涨。其次,这沿途的土地,需要征地。那些被占了土地的乡绅、百姓,会不会闹事?再者,这蒸汽机车,目前还只是雏形,能否真正牵引数十节车厢,在长途运行中保持稳定,尚未可知。还有……”

“赵大人,”林砚打断了他的话,缓缓道,“你说的这些困难,我都考虑过。但,我们不能因为有困难,就不去做。正是因为困难,才需要我们去做。正是因为别人做不到,我们做到了,才更能体现我们的价值。”

他走到窗前,望着窗外那片秋高气爽的天空,缓缓道:“至于铁矿的问题,我已命皇城司,在各地勘探新的铁矿。同时,鼓励民间资本,投资开矿。至于征地的问题,我会制定合理的补偿标准,并派出官员,做好安抚工作。至于蒸汽机车的稳定性问题,我相信科学院的工匠们,会在实践中,不断改进。”

他转过身,看着赵大河,目光坚定:“赵大人,此事,我意已决。你即刻组织人手,开始进行前期的勘测、设计工作。我要在明年开春之前,看到第一段铁轨,铺下去!”

赵大河看着林砚那不容置疑的目光,心中虽有疑虑,但也知道,太师决定的事情,便不会再更改。他咬了咬牙,躬身道:“下官,遵命!”

八月初五,朝会。

林砚将修建铁路的奏疏,正式提交朝会讨论。这份奏疏,如同一块巨石投入平静的湖面,激起了滔天巨浪。朝堂之上,顿时炸开了锅。

“荒谬!简直是荒谬!”一位须发花白的老御史,颤巍巍地出列,厉声道,“自古以来,交通往来,靠的是驿道、水路!这什么‘铁路’,闻所未闻!用那铁疙瘩,拉着铁箱子,在铁轨上跑?这不是儿戏是什么?太师,您这是要劳民伤财,折腾百姓啊!”

“是啊!这铁路,要耗费多少铁?要占用多少田地?要征调多少民夫?只怕铁路还没修成,百姓就先被折腾死了!”另一位官员也附议道。