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“那就不往这里送。”苏荞说，“社区点先核人，能接上再出发。让老人坐在风口等车，不叫给他留位置。”
老罗看着那几行字，嘴唇动了动，终究没再说“总有例外”。这几天最容易出事的，往往就是那句先放着、待会儿再说。一个没写进表里的决定，最后总得有人留在原地替它收尾。
陈栀把这段补在公开板上，只写“仅白天转向，先确认回程”。精确车次、名单和钥匙位置仍留在苏荞手里，谁需要就按流程来问，谁也不能隔着一张纸把人往未知处塞。
林见山从车后取出一套轻便锥桶，沿回程坡摆开。他没有封死整条坡，只标出两处被雨水掏空的边缘，又把旧护栏上的松扣拆下。
“这里能过人，不能让人停。”他说，“坡口到高台，最多15分钟。超过时间就撤回，不等下一拨。”
“15分钟够吗？”老罗问。
“不够就别把任务放在这儿。”林见山说。
这句话听着不近人情，却没人反驳。能把人送过去的路，不一定能把人送回来。眼下他们筛的不是一个安全地方，而是一条在条件齐全时还能退的路。
王司徒走到撤回牌旁，用左手把牌面转向回程坡。牌子背面沾着昨夜的湿泥，边缘还有几点墨绿色粉末。他看了一会儿，没有伸手擦，更没有凑近闻。
右眼在阳光下仍有细微的重影，低头太久，视野里的闸室像叠了两层。他很清楚，那些粉末可能只是绿带被风带来的残留，也可能和昨天虫群退开的方向有关。现在去判断，只会把一张观察标签当成答案。
“周野。”秦铎叫他，“低水线能不能临时铺板？”
王司徒抬头看向那条窄沟。沟里没有水，泥面却有被挤压过的细密弧纹，像有什么长而重的东西不久前从处能用。
“别铺。”他说，“板子一压，
秦铎没追问原因，只把低水线的锥桶全部收回。设施能做什么，他负责说清；不能替人承担的风险，也不该用几块板遮过去。
许成开车上坡时，特意停在标线外。他把发动机熄了，跳下来先看牌子，又看筛选单。
“所以我白天能接人，晚上不能等人，箱子也不能放。”他念完，抬头问，“这地方最后算什么？”
苏荞把笔递给他：“算有条件转向。你签的是今天这一次，不是以后都能这么干。”
许成咂了下嘴：“听着挺拗口。”
“拗口总比以后说不清强。”陈栀说。
许成笑了一下，在回程人一栏写下自己的名字，又在截止时间后面补了一个数字。写完，他把笔还给苏荞，没再提留车位的事。
下午的试走只做了一次。
林见山走前，陈栀居中，许成在后面压车速，苏荞不下坡，只在高台上核对人头。队伍从回程坡走到外沿，又原路折返。没有人进闸室，没有人把工具放下，也没有谁趁机把砂袋和遮光布留在这里。
沈小满站在坡口，等最后一个人回来才把临时照护标识取走。阿凯抱着遮光布跟在她后面，边走边回头：“今天没出事，也得清？”
“就是没出事才要清。”沈小满说，“下次这里变了，别人不能以为我们还在。”
秦铎把闸室墙上那根临时电线一圈圈拆下来。灯泡已经不亮了，他仍把线头用绝缘胶缠好，塞进工具箱。
老罗看着空下来的高台，神色有些复杂：“这么好的地方，不能多留一会儿？”
陈栀把撤回牌拔起：“能留，是因为今天有人看着。没人看着，它就只是个闸。”
王司徒最后离开。他没有回头看低水线，也没有去追那几粒散在牌背上的墨绿色粉末。禁用期让他比平时更清楚，有些路不是不能走，而是现在没有资格去试。
他弯腰收起撤回牌时，发现牌背的泥痕里多了一道极浅的灰线。
它从东边的闸室外沿划过，又向西拖去，细得像被风扫出的尘迹。
王司徒停了片刻，只把牌子翻回正面，带走了。