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但是……就东大的汽车技术，按理来说是落后十几二十年不止！
凭什么拿出全球首发7AT变速箱。
甚至为路特斯汽车——Esprit，提供的V8发动机，其技术和性能，也非常强大，远超大部分同类型发动机。
“这是真的？！”
“路特斯Esprit，全球首款搭载7AT？”
“为路特斯Esprit提供7AT变速箱的，是一家东大车企——“北辰汽车？””
砰——！！！
奔驰总部。
首席技术官拍着桌子，向技术、市场两位负责人咆哮：“你告诉我，全球首发7AT被路特斯抢了？还是东大一家车企提供的7AT变速箱？”
“东大？”
“他们能拿出7AT变速箱？”
“你觉得可能吗？”
不是奔驰首席执行官看不起东大。
目前的东大，人均收入还比较低，但是作为一个人口超过13亿的大国，还在飞速发展……东大是奔驰重要的市场，看得非常重要。
因此，对于东大的车企，有什么实力、有什么技术，奔驰公司非常清楚。
加上奔驰本身和东大车企就有合作，成立合资公司。
更加清楚东大车企的实力。
不过东大合资的汽车……合资车企，有使用合资外企的技术。
东大自己的车企，无论是国企还是民企，目前连4AT都没实现自主研发。
要知道：1940年4AT就商用了！
东大现在连4AT都没实现自主！
这时候，你告诉我，东大车企拿出了7AT变速箱？
为什么奔驰首席执行官会如此生气？
因为奔驰内部已经敲定，奔驰将在9月发布全新一代S级，将全球首发奔驰自己的纵置7G-Tronic变速箱。
这是奔驰自研的7AT变速箱。
奔驰今年的规划就是：S级、全球首发7AT变速箱。
S级是奔驰最顶尖的车型，搭配全球首发7AT变速箱……带来的关注度、话题度将拉满。
可是！！！
现在，全球首发7AT这个影响噱头，被路特斯抢了？
为路特斯提供7AT变速箱的，不是奔驰的老对手：丰田、福特这些车企……也不是全球顶尖供应商——采埃孚！
是东大车企——“北辰汽车”？
如果今天是4月1号愚人节，奔驰首席执行官，都会觉得这是开玩笑的。
可现在才2月！
不是4月！
而且……在德国电视台、报纸，已经能看到相关的报道。
特别是德国本土汽车类的媒体和报纸。
要知道，大众、奔驰、宝马……都在德国。
都是全球顶尖车企。
可全球首先商用7AT变速箱的公司，却是一家东大车企？
全球首个搭载7AT的车型：是路特斯？
已经有本土媒体质问：我们的车企在干什么？
当然，和全球其他媒体一样，许多媒体也在质疑：东大的“北辰汽车”凭什么能做到，全球首个实现7AT商用？！
许多外国人，对东大都不了解，但是通过海外媒体报道中也知道一点：东大是一个技术比较落后、贫穷的国家。
媒体也直接报道，东大汽车技术，落后德国20-30年以上！
全球首先实现7AT商用？
媒体让自家车企赶紧查一查，是不是自家技术泄露？失窃了？
大家都在起哄，让这些顶尖车企、变速箱的供应商查一查，是不是出现技术泄露？失窃？
言外之意：东大“北辰汽车”7AT技术，就是窃取别人的技术。