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经过全球诸多媒体的科普，大家对于东大的汽车技术，有一定了解。
和许多媒体一样，看到相关科普，对于东大这样一个汽车技术，怎么领先全球车企和零部件供应商，首发7AT变速箱？
质疑、怀疑、那是很正常的。
但也有一些人，是可以查到专利的。
知道东大“北辰汽车”使用的技术，和现在全球顶尖车企、采埃孚这种供应商，是有巨大区别的。
还真不能去判断，“北辰汽车”侵犯了人家的专利。
连使用的技术和解决方案都不一样，专利侵权都够不上的话……还说窃取技术？
那不是搞笑吗？！
这就是各大车企、零部件供应商，并没有站出来说“北辰汽车”窃取了自己或者他人的技术的原因。
最直观的表现就是：路特斯汽车新一代Esprit……销量涨了！
除了展出期间、以及试驾期间，预约卖出去一部分订单。
这两天，销量就涨上百台！！
其中有部分原因，也是借助这次‘全球首发7AT’的噱头和热度。
哪怕真正的主角是东大“北辰汽车”。
可路特斯Esprit，确实是全球首发7AT啊！
也是路特斯历史上，性能最强的一款量产上路跑车。
更有路特斯汽车几十年积累的技术和口碑，调校顶尖……确实有用户购买、收藏。
还有相当大一部分的订单。
是来自全球各大车企、采埃孚这类世界供应商。
7AT首发实现商用。
这个消息被媒体宣布后，各大车企、变速箱供应商怎么可能不知道。
第一时间就查“北辰汽车”的详细信息。
包括“北辰汽车”其他兄弟公司，‘北辰集团’，以及其创始人——韩文韬。
关于发动机和变速箱相关的专利，也在全球各国查到了相关的专利申请。
最早2000年就开始申请了。
两年多之前，韩文韬个人、前沿科学实验室、北辰精密、北辰汽车……陆续申请了许多相关专利。
累计超过上千件！
发动机：可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压等等技术，主要专利掌握在丰田、本田、宝马、三菱、博世、博格华纳、霍尼韦尔等公司手里。
个车企和变速箱供应商，购买路特斯新发布的Esprit跑车，第一时间就是拆发动机。
可变气门正时技术，最早50年代，阿尔法·罗密欧首创，后来有了：丰田VVT-i、本田VTEC/i-VTEC、宝马VANOS……几种路线的技术路线和专利。
这些技术路线，都可以有效提升动力性能，降低燃油消耗，?改善排放水平?。
都是核心专利技术！
许多专利核心保护期，还有10多年才到期。
丰田、宝马、本田几个公司，买来路特斯Esprit跑车，拆了发动机，第一时间就是看“北辰汽车”解决方案，是否侵犯自己的专利？
是否和申请、注册的专利一样？
仅仅是看“北辰汽车”相关企业注册的专利，确实能规避自己的专利。
可申请的专利是一回事！
车上能不能使用？
又是另外一回事。