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目前放在风洞里这台车，可不是模型。
是正式量产车的样车。
发动机、变速箱各方面零部件，完全装配好，进行了简单调试：是可以上路的。
只不过没有经过专业的调校，性能强无需多言，就是驾驶体验和操作上，可能达不到极佳。
也不会非常差！
再怎么说，韩文韬也拆了那么多车，底盘架构，调校各方面。
“原子重组”的微观视角下，达到什么参数，韩文韬一清二楚。
只不过他没有相关专业的、成体系的知识支撑，弄出来底盘系统、调校参数，可能只是某些方面很好。
可组合在一起，就显得有些死不行。
达不到极佳的效果。
“PanteraUltra曜影，它搭在“北辰汽车”自研4.0Tv8双涡轮增压发动机，最高可爆发750匹马力，峰值扭矩1000N·，零百加速可达3.1秒，最高时速可达350公里/小时。”
锦湖这边“北辰汽车”的测试场地已经建设完成。
样车在2月就组装出来，开始在场地里进行了各种、多轮测试。
目前收集的数据，可以说达到了同类型车最顶尖的！
“非常优秀的数据，我们可以对这辆车进行检测……可以正常在场地驾驶体验？”
加特对于韩文韬介绍‘曜影’的参数，非常感兴趣。
‘曜影’这辆车，无论是外观设计，还是整车搭配的动力，都让加特忍不住想要好好体验一番。
不过出于职业的专业性，他们必须对这辆车，进行一轮彻底的检测。
需要收集各方面的数据，记录在电脑中，以便于后续做相关的调校和优化。
同时也是排查这辆车，是否存在什么安全隐患？
毕竟，整辆车并不是出自他们自己公司的车，不是出自他们之手，并不是量产车型。
没有严苛的上路测试，没有生产许可！
为了安全各方面着想，进行专业检测是必须的。
“当然可以，后续还需要你们提供专业技术帮助我们完成调校……希望我们能合作愉快！”
韩文韬允许‘路特斯工程’对车进行检测。
‘路特斯工程’团队的人，很快汇聚过来，在风洞实验室，先收集了PanteraUltra曜影，这辆车风洞下的各方面参数；
再让工作人员将车开出去，将整个车……几乎全部拆了！
详细收集各方面的数据。
数据的保密和使用上，双方也是有规定的。
车型数据，是需要严格保密，不能对外透露。
优化后的各方面数据，‘路特斯工程’会提供给“北辰汽车”。
但是整个调校和优化过程、使用到什么技术……是不会提供的。
同时，优化后的一些数据、参数、技术等等，‘路特斯工程’是有使用的权利。
不可能说，某个车企，让‘路特斯工程’来调校车型……然后就直接说‘路特斯工程’使用了他们的某些参数、数据、技术，不允许的‘路特斯工程’再使用相关技术。
这是不可能！
全球，所有耳熟能详的汽车公司：沃尔沃、本田、三菱、马自达、铃木、斯柯达、起亚、大发、保时捷、迈凯轮、阿斯顿·马丁、奥迪、劳斯莱斯、捷豹、路虎、宝马、戴姆勒·奔驰、阿尔法·罗密欧、宾利、法拉利等等。
都是‘路特斯’的客户。
全球超过50%以上的汽车品牌，使用到‘路特斯’的技术，这并不是一个夸张的数据。