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3月26日清晨，飞机厂跑道边的风不大，天空干净，能见度很好。
维特斯和潘华灿的团队提前两个小时到达，完成了起飞前最后一次检查：燃油、仪表、操控系统、通讯设备、整机降落伞系统，每一项都测试了两遍。
沈千帆穿上了飞行服，在机库门口活动了一下关节和手腕。维特斯站在旁边，手上拿着飞行数据板：“飞机状态正常。”
沈千帆没有回答，转身走向验证机，登上驾驶舱。单人座固定式，操纵杆在右手边，油门在左手边，方向舵踏板在脚下。他依次检查了仪表和通讯，确认一切正常后启动发动机，飞机滑向跑道，在顶端停稳，按下通话键：“塔台，KUO-5000验证机，请求起飞。”
塔台回复：“KUO-5000验证机，跑道已清空，可以起飞。试飞空域在机场南侧。”
沈千帆重复一遍确认后，推油门，验证机开始在跑道上加速滑行。滑行距离从零到五十米、八十、一百、二百、三百、五百米……
当500米时，飞机时速已达到150公里，沈千帆轻轻拉动操纵杆，机头微微抬起，前轮离地，紧接着主轮离地，飞机离开跑道开始爬升。
地面上，潘华灿和维特斯都没有说话，但目光一直没有离开那架飞机。
沈千帆驾驶验证机爬升到预定高度，然后按照试飞计划逐一完成首飞的各项测试：平飞、转弯、爬升、下降、低空通场、五边起降。
每一个动作都干净利落，验证机的响应速度稳定，没有出现抖动、偏移或异常震动。
一个半小时后，沈千帆调整角度对准跑道，降低高度，主轮轻轻接触地面，前轮紧接着落下，滑行减速，350米滑行，安全停稳。
他关闭引擎，摘下耳机，在驾驶舱里坐了几秒钟，然后推开舱门跳了下来。
跑道边的地勤与人群里传来掌声。潘华灿和维特斯迎上来，潘华灿说：“数据在正常范围内。首飞成功。”
沈千帆没有说话，站在跑道边上，看着那架验证机被拖回机库。风从他衣摆的心情，跟着维特斯和潘华灿走回厂房。
3月27日，陈伟强发来一条消息：“验证机首飞成功的消息传出，积分价格没有明显波动，目前仍在0.85左右。但市场情绪有所改善，散户抛售量减少了约百分之二十。”
沈千帆回复：“继续监控。”他没有多说，但心里清楚，积分价格的稳定不是市场自然恢复，而是散户在观望。
首飞成功的消息让一些人觉得鸥酷栖不只是赌场和码头物流，恐慌情绪的蔓延暂时缓了一步。
3月28日上午，沈千帆正在办公室翻看设备清单，办公桌上的电话响了。是中商行李行长的号码：“沈总，贷款批了。三家总行都已批准了。每家两亿，一共六亿美元。以黄金抵押，年息低至三厘，批下十年期。”
沈千帆问：“什么时候到账？”
“分两批。第一批三亿，下月初到账。会注入你上报的酷鸥航空工业公司账户，第二批三亿，六月底前到账。”
沈千帆说：“好，谢谢李行长。”挂了电话不到半小时，华商行唐行长和华建行陈行长的确认信息也陆续到了——内容一致，贷款批复，条件相同，到账时间同步。
沈千帆放下电话，在办公桌前坐了一会儿，然后从抽屉里拿出维特斯和潘华灿的设备采购清单，在最后一页签下：“同意采购！沈千帆2011年3月28日”