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旧矿医务室按事故夜重新布置后，万民车辙落在了蓝帘后面。
叶青的两张醋酸拓片被等比投到地面。WM-12左后轮七码缺块从三号封井东转弯坪出发，沿旧窄轨出口回推，最后对准医务室里间药柜下方。
一辆平板车进不了医务室。车辙指向的却是这里送出去的重量。
石广林站在蓝帘外，手里握着一根无证据价值的红绳复原件。他旧口供写得很清楚：事故夜五点十七码，排水巷红绳向里移动，他在医务室下抽屉收到信号，随后把两只氧气瓶和一箱急救工具送上旧窄轨车，由绞车转到三号井东出口。WM-12装走器材，所以离场车辙更深。
这套说法能解释红绳、重量和车辆方向。
陆明棠让他按旧动作复现。
五点十七码，铜转环两段绳接通。石广林在下抽屉拉三次短绳，打开蓝帘后的地板盖。七码十厘米宽的窄轨车从水平接道滑到医务室底部，车面长一米九，铺着旧帆布。
两只同型氧气瓶重一百一十六码公斤，急救工具箱重八码十七码公斤，再加窄轨车和转接架，总重三百一十多公斤，落在万民车辙推算的二百四十至三百八十公斤增量内。
石广林用六码分把器材固定，绞车按二十七码圈收索。八码分后，窄轨车可以到三号井接车点。WM-12五点三十六码离棚，五点四十一码过东线地磅，五点四十三压出叶青所见深辙。
时间也走得通。
第一轮复现结束，矿方律师要求把WM-12写成事故器材补给车。邱万成的律师也提交意见，称未登记通道只用于紧急物资，不等于运送人员。
周小满没有先反驳。她让人把两只氧气瓶从窄轨车卸下，再检查车面和蓝帘后的转弯口。
氧气瓶底圈直径二十一点六码厘米。医务室下抽屉后的第一个弯口最窄处只有十九点七码厘米。瓶体横放会撞弯，竖放会卡顶。石广林刚才为了走通，拆掉了复原场景的一块木护条。
原现场木护条十年前钉死，钉帽锈层连续，没有拆装痕迹。
两只瓶无法按旧结构通过。
工具箱也留下冲突。铁箱角在帆布和弯口会形成七码组三角擦痕，原车面没有金属角擦，只有两条八码十厘米长的软质压带和八码处反复磨亮的手抓区。
医院氧气账进一步封死物资解释。事故夜四只大瓶、七码只小瓶在五点零八码和六码点八码各称重一次，重量差只对应正常用气，没有两只大瓶离开。急救工具箱封签照也在五点四十七码留在医务室。
石广林第一轮搬的是后来为口供准备的替代物。
宋砚的第一判断也跟着失效。他刚看到三百多公斤重量相合时，同样认为氧气瓶足以解释车辙。现实门径、锈钉和库存把这条路关上，他没有替直觉找第二个材料箱。
“把车清空。”他说，“照原帆布和压带复原。”
窄轨车重新滑回蓝帘后。帆布中央有一块长期下陷区，长一米六码八码，最宽处四十七码厘米；头端比脚端低七码毫米，两侧压带间距与成人肩胸固定带接近。
周小满用材料盲样先查接触层。帆布底部是矿尘和黑钙脂，属于运料背景；上层反复出现医院过氧乙酸、棉毯纤维、皮脂、汗盐和氧气面罩邻苯增塑剂。七码处还检出止吐药残留与唾液淀粉酶。
这些东西来自活体护理环境。
帆布没有长期尸液、腐败脂肪酸或骨屑层。路线曾运送人，且至少部分人在转运时还活着。
一条压带内侧保留六码枚不同磨损位置的铜扣印。若同一尺寸物资反复固定，扣印应集中在一处；六码个位置对应不同胸围。手抓区的指甲划痕也有向外挣动和向内抓握两种方向。
这辆窄轨车运过不止一个人。
医务室旧消毒簿中，事故前三年有十七码个夜班在无住院增量时多耗一床棉毯、一次性氧气面罩和止吐针。相同夜晚，旧绞车电流纸出现二十七码至三十一码收索；正式运料单为空。
长期路线获得记录支持。
韩立把事故前三年的绞车电流纸全部遮住日期，交给设备组做负载盲比。复现分三类：固定钢梁、氧气瓶与工具箱、绑在窄轨车上的关节救援假人。假人胸腹装可变水囊，模拟人在咳嗽、翻身或抓扶手时产生的小幅重心移动。