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他看着礼堂前方墙上那幅列宁画像。
画框歪了，已经歪了很多年了。
下午两点。
六号车间。
清算委员会的工作人员拿着钥匙，先开了那把旧锁。
新锁，鲍里斯加的那把，没有钥匙。
维修工用角磨机切的。
砂轮片碰上锁身的一瞬间，火星子在走廊里溅了一地。
铁门推开。
档案室比想象中大。
三排铁皮档案柜从门口一直延伸到尽头的窗户下。
柜子上了厚厚一层灰。
王建国第一个进去。
他拉开最近的一个柜门。抽屉里，蓝色硬壳封面的图纸册码得密密实实。
他抽出一本，翻开。
伏尔加V-46柴油机组。
总装图。比例尺1:5。
苏制标准图框，西里尔字母标注的尺寸链、公差配合、表面粗糙度，全在。
他的手指沿着图纸上的基准线慢慢滑过去，停在缸体内的配合标注上。
H7/g6。间隙配合。
热处理后变形补偿量0.03毫米。
磨合期预留间隙标注在备注栏里，红墨水手写的，字迹工整。
王建国合上图册，长长地吐了一口气。
他在镗床前蹲了二十八年，头一回觉得手里握着的东西，比机床还重。
身后，五个技工已经开始按编号清点。
一本一本翻开，一项一项核对。
王建国没再多看。
他走出档案室，在走廊拐角处停了一步。
鲍里斯站在走廊尽头。
就那么直挺挺地站着。
两个人隔着二十米的走廊对视了一瞬。
王建国没话。
微微点了下头。
工人对工人。不需要多余的东西。
鲍里斯的喉结动了一下。转身走了。
脚步声在空旷的走廊里，一声比一声远。
次月九号。
省城。产业园临时办公室。
吴志清把一份二十三页的勘测报告放在张韬桌上。
“海外团队的终稿。王建国亲自校对过两遍，陆处长的专家组联署确认。”
张韬翻开。
数据密密麻麻。设备清单、技术参数、精度实测值、拆解方案、装运规划、运输路线，事无巨细。
他直接翻到最后三页。
预算汇总。
拆解费用。
跨境铁路联运费用。
国内港口中转费用。
厂房土建改造费用。设备吊装就位费用。
工艺本土化改造费用。调试及试生产费用。
一笔一笔，累加到最后一行。
总计：四千六百万人民币。
张韬盯着这个数字看了五秒。
四千六百万。
放在1991年末的购买力下，够在省城盖四栋二十层的写字楼。
钱不是最大的问题。东方曙光的账上扛得住。
问题在下一页。
时间节点表。
设备拆解完毕：12月底。铁路联运发车：明年1月中旬。抵达国内港口：2月中旬。
从设备到港到完成安装调试，最短周期，四个月。
前提是：接收厂房必须在设备到港之前全部准备就绪。
吊装行车、承重地基、大功率供电系统、防潮恒温车间，一项都不能少。
他翻回前面，找到王建国在备注栏里用铅笔加的一行字：
“伏尔加机组单台自重三十二吨，底盘线冲压段主机自重四十八吨。普通工业厂房承重标准无法满足。必须专建或改建达标厂房。”
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