请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
“第二，物资置换的对接人是谁？级别够不够签约？”
“远东民航管理局局长本人。我那个战友能安排直接见面。”
“第三，交付周期。签约之后多久能提机？”
巴沙耶夫沉默了两秒。
“他们急。非常急。三个月内不处置，上面要追责。签约后最快四十五天可以飞走。”
张韬道。
“约。第一批，两架。我亲自去谈。”
“两架？”巴沙耶夫有点意外，“你手里的物资够置换六架，为什么只要两架？”
张韬没解释。
两架是试水。
先把流程跑通，适航审定、国内对接、产权过户、停泊安排，每一个环节都验证一遍。
确认无误，再追加。
急什么。飞机又不会长腿跑了。
“还有一件事。国内民航总局那边，我需要一个接口人。能拍板的那种。”
巴沙耶夫笑了。“这个，不归我管。你自己的地盘，你自己搞定。”
张韬挂了电话。
他站在书桌前，拉开抽屉，翻出一个旧笔记本。
里面夹着一张名片，上次在省城开会时，何恒利介绍过的一个人。
民航华北管理局运输处。
处长姓周。
张韬把名片搁在桌面上，手指叩了两下。
凌晨两点四十分。
院子外面的胡同里，夜猫子的叫声断断续续。
他拿起座机，拨了孙昊的号。
响了四声，那边接了。
“张总？”
“明天上午，帮我约一个人。”
“谁？”
“民航华北管理局运输处，周处长。”张韬的手指在那张名片上刮了一下。“就东方曙光有一批航空资产，想跟局里聊聊合作意向。”
电话那头沉默了三秒。
孙昊的声音一下子清醒了，
“张总，航空资产？什么航空？”
“飞机。”
三天后，北京，民航华北管理局。
张韬坐在三楼一间会议室里，对面是运输处的周处长，五十出头，身材微胖，茶杯不离手，话慢条斯理。
旁边还坐着一个穿藏青色夹克的中年男人，自我介绍是国航华北分公司副总经理，姓贺。
周处长引荐的。
张韬没废话，把图-159的资料推过去：“周处，远东民航管理局那边压着六架适航状态完好的干线客机，走物资置换通道，成本极低。我准备先拿下两架，后续再追加。这批机龄合适，飞行时数充足，维护记录完整，通过适航审定的把握很大。我想跟局里谈个框架，飞机进来之后，运营资质怎么批、航线怎么挂靠、产权怎么登记，走一条合规通道出来。”
周处长翻了两页资料，没表态，端起了茶杯。
旁边的贺副总先笑了，“张总，我没听错吧？你你是做边贸的，从苏联那边换飞机回来？”
“对。”
贺副总把二郎腿翘起来，略带点不屑地道，“张总，你可能不太了解民航这行的规矩。民航运输不是倒买倒卖，不是你有两架飞机就能开张的。飞行机组、地勤保障、空域调度、航线审批、适航年检，哪一样不需要专业团队？你一个搞贸易的，把这些想得太简单了。”
他顿了顿，看了一眼周处长，像是寻求支持。
“再了，国航现在自己的运力都吃不饱，今年刚批了三架波音737的采购计划。你弄两架苏联旧飞机进来，还是置换来的——我问你，你敢让老百姓坐吗？图-159的发动机噪音、油耗、备件供应，哪个有保障？这要是出了事，谁负责？”
(https://。