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比初步计划少五台。
春耕灌溉设备缺口从三十四套变成三十九套。
苏清冷改完表。
“第二轴承厂的三十套样品还没到。”
“什么时候送？”
“明天。”
“第一轴承厂呢？”
“扩产后的第一批七十二套到了。”
“不是合同最低七十套？”
“多了两套。”
“多的两套算备件？”
“他们装箱单上写了七十二套供货。”
“按七十二套检。”
第一轴承厂的轴承没有因为过去三个月合格就直接入库。
尺寸抽检。
低温抽检。
负荷抽检。
七十二套里，七十套通过。
两套外圈尺寸接近下限。
没有超差。
检测室却把它们单独放了出来。
沈厂长接到电话后问：
“没超标准，为什么不收？”
“可以收。”
“但不能装在主泵上。”
“为什么？”
“接近下限，跟这批泵座配合会偏松。”
“轴承本身合格。”
“泵座也合格。”
“装在一起不一定合适。”
“那两套怎么处理？”
“换到配合尺寸合适的设备上。”
“算合格供货吗？”
“算。”
“单独标用途。”
沈厂长松了口气。
“我还以为又要整批退。”
“标准内就不退。”
“但合格不是随便装。”
七十套轴承进入灌溉设备生产。
两套边缘尺寸件送到重卡试验线配对。
没有浪费。
也没有为了省事混进主泵。
第一轴承厂完成了合同条件。
连续供货达到要求。
设备抵扣的一辆重卡正式排产。
沈厂长亲自来星火城确认。
“车什么时候交？”
“五月“春耕以后？”
“对。”
“我们新磨床已经开始用了。”
“七十二套就是新线产量？”
“新线做了二十二套。”
“合格率多少？”
“二十四套里合格二十二套。”
“另外两套呢？”
“尺寸超差，已经报废。”
“记录带了吗？”
“带了。”
万兴旺翻过记录。
没有把报废件藏掉。
冷却温度、加工时间和操作班次都写得清楚。
“五月交车。”
“用途还是运轴承和钢材？”
“对。”
“路线变没变？”
“不变。”
“维修点呢？”
“厂里派了两个人来学。”
“一个通过。”
“另一个绝缘检测没过。”
沈厂长有点尴尬。
“他回去还在练。”
“交车前再考。”
“不过就换人。”
“行。”
“司机呢？”
“三个人。”
“都来培训。”
“车价按原合同抵扣？”
“按合同。”
“多交的轴承不提前抵车款。”
“正常结算。”
沈厂长点头。
“账和车分开。”
“省得以后说不清。”
第二轴承厂的三十套样品也到了。
这次封条、装箱单和样品编号全部一致。
轴承厂代表进门后，先把两只空滚珠料箱搬进来。
箱角被改成斜面。
不会再卡住滚珠。
每次换料前，空箱要过秤。
重量不对就不能装新料。
润滑脂也不用定量勺了。
改成压杆式定量筒。
每压一次，出量固定。
孙麻子看完工具。
“温度低了以后，油脂变稠，出量会不会少？”
代表愣了一下。
“厂里试过常温。”
“冬天车间最低多少度？”
“有时候零下几度。”
“放低温库试。”
定量筒在低温库放了两个时辰。
取出后连续压十次。