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第2017章港口
这个目标在亚历山大一世看来并不低，一战时巴尔干半岛上那几个国，人口也就两三百万左右，他们新符腾堡王国的面积也就比这几个国家稍大。
新符腾堡王国的土地主要覆盖象牙海岸东部、马里和黄金海岸部分区域，从自然条件看来，同巴尔干半岛上的国家只能互有优劣。
巴尔干半岛国家山地占比不，新符腾堡王国以平原和低矮高原为主，不过气候上肯定巴尔干半岛更舒服一些。
新符腾堡王国整体上是比较炎热的，哪怕其分布著一些高原，但新符腾堡王国的高原和东非根本不是一个概念。
东非的高原海拔普遍在一千米以上，这让东非国土不少区域，温度相对凉爽，而新符腾堡王国的所谓高原，因为海拔太低，对温度的影响并不是特别明显。
当然，在新符腾堡王国居住的话，体验不会太好，但是当地气候对农业发展还是有一定帮助的。
降水和光照充足，完全可以支撑千万级规模的人口生存，只是这种农业上的潜力需要激发出来。
好在法国人已经帮新符腾堡王国走完了第一步，新符腾堡王国有现实可行的农业发展经验学习。
法国已经帮新符腾堡王国试了错，这能让新符腾堡王国在农业发展上少走一些弯路。
罗斯特首相道：「只要按部就班的发展，新符腾堡王国的未来，必然是一片光明的」
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「现在的首要问题还是解决人口问题，只要王国的人口增长上来，我们才算一个正常国家。」
「东非人也只是帮助我们搭建起框架，后续新符腾堡王国的发展还是要靠我们自身努力。」
「不过，陛下也可以多和东非政府联系，有他们的支持，我们也才能更快发展。」
「目前新符腾堡王国财政非常拮据，我们应该加快和东非方面在矿产领域的合作。」
「这是让王国财政迅速扭转的最佳渠道，我们新符腾堡王国也有近二十万平方公里，这么大面积的国土范围下，怎么也不可能一点矿产资源也没有。」
「而且新符腾堡王国现在并不缺乏低端劳动力，在王国将黑人人口清空之前，我们还可以压榨其最后的价值。」
新符腾堡王国的主要目标虽然是发展农业，但是农业投资大，见效慢，想要搞快钱，还是开发矿产更划算。
只要能够发现有经济价值的矿产，然后动用当地的黑人挖矿，成本极低。
黑人们搞农业和工业，肯定玩不转，但是挖矿这种没有丝毫技术含量的体力活，还是
足以胜任的。
同时，罗斯特首相提出这一点，也是对新符腾堡王国的矿产资源有比较大的信心。
别那些比较重要的矿产资源，就是最常见的砂石、木材被利用起来，规模上去了，都是能够有可观收益的。
砂石可以用于建筑材料，市场需求庞大，木材在非洲大陆上也属于比较紧俏的资源。
以东非为例，虽然有刚果雨林这个庞大的林业资源宝库，但刚果雨林相较于东非庞大的人口和国土面积，依旧有些捉襟见肘。
东非尚且如此，而非洲大陆整体上比东非干旱的国家更多，像西非北部、北非和东北非，这些地区以沙漠为主，木材几乎只能通过进口弥补缺口。
当然，新符腾堡王国的目标自然是庞大的东非市场，一方面东非体量大，需求旺盛，另一方面是东非的消费能力强，最后新符腾堡王国和东非之间还有物流上的便利。
新符腾堡王国的资源只要能够开发出来，就可以通过阿比让港，经过海运直接销往东非西海岸。
谈及矿产资源开发和出口问题，亚历山大一世忍不住开口道：「那弗里迪运河的事，可就不能再拖了。」
「法国人撤走，也让这个工程被迫停止，没有弗里迪运河，内陆的资源想通过阿比让港直接出口，中间就始终横著一道阻碍。」
之前也提到过，阿比让这座城市，虽然距离海岸线很近，但终归不属于海港，而是一座建立在潟湖边上的港口城市。
阿比让边上的埃布里耶潟湖，被一道沙嘴和大洋隔开。
当年法国人打算修建弗里迪运河，将埃布里耶潟湖和大西洋直接连接上，这样一来，海轮就可以直接从弗里迪运河进入埃布里耶潟湖，以人工的方式，让阿比让港变成一座准海港。
欧洲战争爆发前，法国人都已经搞好了前期工作，结果等到德国入侵，这项工程被迫延缓。
然后象牙海岸就遭到了莱茵人的入侵，法国彻底没了机会。
新符腾堡王国建立后，亚历山大一世倒是想重启这项工程，但是之前要处理的事太多，新符腾堡王国内部又不稳定，重启弗里迪运河建设的事也就一直被搁置。
罗斯特首相道：「陛下，我认为现在重启这项工程的条件已经成熟。」
「弗里迪运河本就不是多大的工程，之前我们只是忙于镇压黑人叛乱，所以没有功夫。」
「现在王国的移民已经足以保证整体的稳定，这个时候启动弗里迪运河建设，不会出现太大问题。」
弗里迪运河的工程量，确实不算大，因为这条所谓运河的建设长度，不足三公里，法国人还已经修了一段。
同时，这条运河的土质也不难挖掘，当初法国人强迫黑人挖掘运河时，一部分人甚至是徒手挖掘。
新符腾堡王国还不至于如此没有人性，不大型工程器械，一人一把铁锹还是能够给得起的。
诚然，新符腾堡王国本身没有工业，甚至连手工业都不存在，但是可以向东非求助。
这一点要求，东非政府必然不会拒绝，弗里迪运河一旦建成，不仅是有利于新符腾堡王国，同样有利于东非。
毕竟新符腾堡王国在经济上只能依靠东非，当地的各种资源，最后还是便宜东非自身的工业。
当下，莱茵西非各国搞不起铁路和公路等领域的建设，只能利用原本英法留下的交通底子。
弗里迪运河修建，属于投入，但是回报率高的项目，它可以直接让新符腾堡王国的铁路和大西洋，通过阿比让港衔接起来。
虽然法国人留下的铁路，日后等新符腾堡王国有钱了，肯定是要扒掉和重建的，但现在也依旧可以发挥大作用。