第472章 用人(1 / 2)

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“你来找我,不会就为了那几台设备吧?”

李学武见他磨磨唧唧的不走,便直白地问道:“有啥事赶紧说,晚一点我可没时间陪你了。”

“这话让你说的——”

古力同看了他一眼,起身走到窗边打开了一扇窗户,站在那点了一支烟。

“你们钢汽的轮胎是从哪个厂采购的?”

“轮胎?”李学武眉毛一挑,问道:“轮胎怎么了?”

“设备再好,产能提不上去也是白搭。”

古力同看了他一眼,语气沉闷地说道:“前几天我去了一趟钢城,对汽车城项目有些想法。”

“关于轮胎的?”李学武见他如此说,便问道:“有什么想法,可以说说。”

“你先说你们用的轮胎是从哪采购来的。”

古力同抱着胳膊,背靠着窗台站在那抽着烟,目光落在李学武的脸上,等着一个答案。

“分车型吧。”李学武想了想,介绍道:“部分车型是通过贸易管理中心进行定向采购的。”

“就是汽车零部件供应链系统,对吧?”古力同微微点头,表示了解这个了。

“红钢集团的销售总公司有贸易管理中心,也有独立的供应链公司,这是两个渠道。”

李学武简单解释了一句,没深入介绍,又道:“车辆工程研究所在车辆设计的时候就会把所有生产要素考虑进去。”

“包括轮胎?”古力同问道:“从一开始就考虑到了?”

“那是必然的,造车啊,你当打家具呢?”李学武理所当然地讲道:“车辆工程研究所有几个特别的渠道,也有一些外采的轮胎样品。”

“有没有进口的?”古力同有些着急,还是问出了想要知道的内容。

李学武看了看他,点点头,道:“有,有来自日本的普利司通、住友、横滨三种,现在已经建立了稳定的进口渠道。”

“去年搞定的?”古力同脸色透露着不一样的情绪,问道:“是用在哪些车型上了?”

“分情况。”李学武好像理解他的想法了,便道:“用进口胎成本就高,利润会降低不少。”

“国内胎使用寿命低,会用在普惠车型上。”

“你还是没说实话。”古力同撇了撇嘴角,道:“你就告诉我,羚羊用没用吧。”

“呵——”李学武微微一笑,道:“城市版的用了,其他版本还是国内采购的。”

“目前桦林用的最多,毕竟在东北嘛。”

他介绍道:“钢汽项目刚起步的时候是用的黄海,因为在琴岛,后来用的相对较少。”

“我们倒是跟大中华对接过,不过人家的厂子大,名气大,脾气也大。”

李学武笑着摇了摇头,道:“通过其他渠道也采购了一些双线,你也知道我们的供应链采购原则。”

“最少三家采购渠道。”古力同点了点头,又问道:“听说你们跟二汽也在谈这个业务?”

“你消息够灵通的啊——”

李学武吊了吊眉毛,问道:“说说,从哪知道的这个情况,告诉我,奖励你一条华子。”

“呵——打发叫花子呢?”

古力同歪着脑袋吐了一口烟,好笑道:“我缺你一条烟啊,赶紧交代,你们要干啥。”

“还能干啥,正常的拓展渠道呗。”

李学武端起茶杯抿了一口,道:“进口的轮胎价格压不下来,我们倒是想搞一些设备了。”

“然后呢?”古力同的眼睛一亮,看着他问道:“搞到了吗?”

“我说的是我们想,不是已经搞了。”

李学武有些无语地看着他,道:“要不说说你为啥追着问轮胎的事?”

“配给不够,光有车没有轮子了。”

古力同看了看他,还是道出了实情,“以前从来没有为轮胎这种事犯愁过,焦虑的反而是其他零部件供给和产能的问题。”

“现在零部件有了保障,产能提上来了,轮胎不够用了,你说这事尴尬不?”

“嗯,是够尴尬的。”李学武点了点头,但表情并没有多少意外,“我们也遇到过。”

“我知道你们遇到过。”古力同好像占着理了似的,看着他问道:“所以我才来问你,你们是怎么解决的。”

“还能怎么解决。”李学武摊了摊手,叠起右腿解释道:“我们能细化市场,就能细化配件。”

“就是你刚刚说的差异化?”

古力同皱起眉头思索着说道:“依你的意思,羚羊的城市版本用进口胎,其他版本……”

“城市版本的用户更有话语权和发言权。”

李学武直白地解释道:“我们需要这部分用户为羚羊汽车定义品质,做正面宣传。”

“其他版本的汽车就没有发言权了?”古力同瞪大了眼睛,问道:“你们是怎么想的。”

“这个道理说复杂也复杂,说简单也简单。”

李学武往后面靠了靠,说道:“你既然问到了轮胎,就应该知道日本也好,美国也罢,甚至是英国以及欧洲的老牌汽车生产企业现在都在换代。”

“换什么?子午线真空胎。你不用说,我知道你想要问的是什么。我告诉你,解决不了。”

“艹——”古力同没想到李学武竟然这么的直接,有点接受不了,皱眉问道:“没办法?”

“你可以去问问大中华啊。”

李学武歪了歪脑袋,道:“他们搞这个项目多久了,花了多少钱了,搞出来了吗?”

“实验室倒是有样品了,甚至生产了一些用在特殊项目上了,可量产遥遥无期。”

“我知道,我问过了。”

古力同狠狠地抽了一口烟,皱眉说道:“我是想你们能搞来那么多设备,轮胎厂的设备搞不到?”

“八筒协议啊,大哥。”

李学武歪了歪下巴,道:“你要是有关系能绕过这个协议,花多少钱我都愿意搞定这个项目。”

“我要是有关系还用得着问你?”古力同翻了翻眼珠子,道:“尼科松要是我二姨夫,我早就给他打个电话解决这件事了。”

“他要是你二姨夫,那我就认你这个表哥。”

李学武扬了扬下巴,道:“有这层关系我也巴结巴结你,跟你叫哥,叫大爷都行。”

“去你大爷的吧——”

古力同斜楞着眼神看他,道:“你少跟我扯犊子,到底有没有解决的办法。”

“没有,真没有。”李学武直白地讲道:“你知道我们进口的轮胎是什么吗?绝大部分都还是斜交尼龙越野胎和公路胎,子午线胎有,但不多。”

“你想想钢汽的年产能是多少?他们就算能供应得上,我们采购得起吗?”

“你二姨夫来了以后,那边确实把咱们从八筒的Z组调整到了Y组,但并不意味着咱们什么都能买,是吧。”

Y组里都有谁?

在这个组别里,不再是一刀切地全部禁止民用工业设备出口,但不等于完全自动放行。

全世界都知道子午线轮胎会成为未来汽车工业不能绕过的一道坎,但李学武也知道目前以红钢集团的能力是办不到这种事的。

子午线轮胎压延机、双模硫化机、钢帘线设备都属于禁运设备,因为子午线载重轮胎设备属于两用技术,产出的轮胎可以配工程车、兵用越野卡车,天然就带着审批不通过的风险属性。

古力同把他当超人,把红钢集团当走私贩子了,想法实在是天真可笑。

他是看见红钢集团在国外接连购买工厂了,就以为子午线轮胎厂也能买回来。

先不说72年正是全世界轮胎工业的换代年,所有企业都在上马新设备,不存在二手设备的可能,就算是有企业能卖,红钢集团运的回来吗?

古力同知道子午胎是汽车工业下一代的主力,欧美大厂也知道,固特异、bF古德里奇都在砸钱上新子午胎车间,没有成熟盈利的子午胎工厂打包出售。

李学武通过对外部门了解过,确实能淘到淘汰的初代试验工段、二手单机,还不是完整量产厂。

就算买了几台检测仪器、单机,也白扯,这跟和允许引进一整条可以稳定生产载重子午胎的成套产线,审查标准完全是两回事。

除非等到79年真正建立外事关系以后才行,否则没得谈。

“刚刚我也跟你说了,桦林的供应也不是很稳定,当初我们就遇到了有车没胎的情况。”

李学武坐直了身子,认真地解释道:“所以我们通过渠道从港城进口了一些轮胎,什么品牌的都有,就是没有子午线真空胎。”

“我再跟你说个情况,目前日本那边也很少供应真空胎,他们的工艺成熟度比欧美慢一些。”

“没有优质的轮胎,竞争力就下来了。”

古力同抽了一支烟,回到办公桌对面的客椅上坐下,皱着眉头说道:“bJ130的出口计划迟迟打不开局面,我们拿不到稳定的订单,就算在汽车城项目上实现了产能突破,也就只能在国内的市场小打小闹。”

“你把国内的市场形容成小打小闹?”李学武好笑地看了看他,道:“你是真狂啊。”

“你们轮胎限制产能的问题好解决。”

他想了想,讲道:“我可以给钢汽打电话,让他们再追加订单就是了。”

“听说价格很便宜?”古力同歪着脑袋问道:“你们的落地价是多少?”

“呵呵——”李学武轻笑道:“你是盯着这个来的,对吧?”

“不是,真不是。”古力同笑了笑,说道:“我是真希望你们能在轮胎上做点文章。”

“我们不想做,二汽想做。”

李学武长出了一口气,道:“我们想等一等,等这个技术或者设备限制松动的时候再上马。”

“不过二汽不想等了,准备趁着那些大厂换子午线轮胎生产线的时机,采购整套的斜交尼龙胎生产线作为汽车城项目入驻。”

他看着对面目光惊讶的古力同说道:“他们的意思是国内的情况就这样,斜交尼龙胎都不够用,上马这个项目绝对有得赚,还能赚好多年。”

“这倒也是啊——”古力同想了想,说道:“要是他们能把产能搞到百万条规模,那倒是真成了气候了。”

“百万条啊,也差不多。”

李学武缓缓点头道:“国内的生胶供应不足,他们准备借助营城港的优势,用进口生胶做。”

“到时候你们也不用愁轮胎不够用了,一个二汽的轮胎厂就能满足所有汽车城的项目了。”

“你还没说进口胎多少钱呢。”

古力同眼珠子乱转,盯着他问道:“便宜多少?我怎么听说差了好多呢。”

“我只知道大概啊。”李学武点了点头,道:“因为羚羊采购了一批作为出口版本使用的。”

“斜交尼龙全套到岸价是85元,子午全套则要148元,我就知道这个,别的大差不差。”

“艹——差这么多!”古力同皱起眉头,道:“我们从大中华采购的双线尼龙胎要130元。”

“双线的好呗,桦林的110元。”

李学武笑了笑,说道:“我们不做载重汽车,所以对轮胎的要求不是那么的高。”

他是对汽车工业有过较深了解的,目前国内量产胎都是斜交轮胎,也就是斜帘子布轮胎。

八九十年代有生活阅历或者观察细致的人应该都还记得,轮胎磨损以后会漏出很多线头。

这个时代的轮胎主要分为:载重汽车胎、越野胎、轻卡/吉普胎,轮胎的骨架主要是以棉帘、人造丝、尼龙帘线为主。

斜交胎的生产技术叫对角交叉帘布层,就是帘子布一层层斜着交叉铺,胎体软、缓冲好,但是生热大、滚动阻力大、不耐磨、高速容易脱层。

和子午胎径向排布加钢带束层是两条完全不同路线,到了后世大车载重越来越吓人,就是因为轮胎越来越好的缘故,因为里面有钢丝钢带。

不过帘线材料也分三代:

棉帘子布胎,是最早一批。

缺点是强度低、怕水、容易烂,寿命短。

解放cA10、老嘎斯、老旧跃进NJ130大量在用,物资紧张的时候,很多旧车备件还在使用棉帘胎。

第二代是人造丝胎,就是粘胶帘子布,60年代主力新品,强度比棉高、耐热略好,是桦林、大中华、琴岛二橡的主流商品胎。

古力同所在的京城二汽能获得调拨的轮胎就是这种人造丝斜交胎。

他说轮胎不够用是很正常的,因为目前国内的轮胎年产能只有550万条左右,怎么可能够用呢。

第三代是今年才上马的尼龙(锦纶)帘子布胎,属于高档货。

强度高、耐冲击,属于紧俏优先分配物资,优先给兵车、越野车辆、长途运输车队。

价格、调拨指标比人造丝胎紧张很多。

红钢集团钢城汽车制造厂生产的汽车所用轮胎绝大多数也还是斜交帘子布胎。

确实存在生热大、耐磨差的情况,甚至跑长途还要泼水降温。

客观存在的情况,李学武改变不了,能改变的就是在现有情况下降低成本。

“那以后我们的轮胎都从你们这边协调不就行了?”

古力同目光灼灼地看着他,道:“先帮我们追订10万条,就要尼龙轮胎。”

“可以啊,没问题。”李学武笑着点点头,道:“120元一套。”

“啥玩意!”古力同瞪大了眼睛,上下打量了他一眼,道:“你特么也太黑了!”

他手按着办公桌问道:“你刚不是跟我说到港价才85吗?你还是不是朋友了?”

“是朋友才给你的优惠价。”

李学武嘴角微微一翘,道:“如果换另一个人来,我都是按130一套要价的。”

“合着一套生赚我们35元,我还得感谢你?”

古力同怀疑地看着他,道:“我以前怎么没发现,你竟然是这种人!”

“那是你没注意,我一直都是这种为兄弟两肋插刀的好人。”李学武很是理所当然地点点头。

“哈!”古力同像是听到了什么笑话一般,问道:“是插兄弟我两刀对吧?”

“大哥,你从大中华买轮胎给的也是美元吗?”李学武抬了抬眉毛道:“我们从日本进口轮胎给的可是外汇啊,这能一样吗?”

“我们自己用是85元的成本,给你们也是85元,那境外的资金管理成本谁帮我们分摊啊?”

“艹——”古力同看了看他,道:“那也没有这么赚的啊。”

他默默地算了一下,“一套赚35元,一台车四套就是140元,我们年产能三万出头,那就是420万。”

“对,没错,你也不用太客气,大家都是兄弟单位,我们亏点也就亏点了。”