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那边定了发车时间，一个电话打回来，陈景山就去找装卸股的人安排工人，省得四个人来回跑冤枉路。
百子湾一看轧钢厂调的量大，格外给脸。派了台马力算大的火车头，甩过来十二节车厢，叫他们先用这十二节把第一批拉走。
调度那边也放了话——有合适的运煤专列，直接给你调过来，省得在这儿装装卸卸地折腾。
正常的煤炭专列，要是给工厂的，都是点对点，从煤矿出来闷着头一口大气不歇地拉到工厂里头。
很多通过物资局签订的合同，也不从储煤场转，直接是从煤矿就拉进工厂里。
进入储煤场的煤，第一种，是小工厂，或者用煤量不大，没有货运专线，只能在储煤场火车转汽车，香河园就是这个功能，百子湾也是如此。
第二种，像轧钢厂这种吃煤大户，既有点对点的整列直发，也会从储煤场再扒拉一部分。
这年月火车头少，长途的大车头全编进干线车组。到站，车厢一摘，车头拍拍屁股就奔下一个地方，停都不带多停的。
只给你留个卸煤的车厢，而且卸煤是有时间限制的，到时间就会有小车头拉着空车厢去重新编组。
可能再有20年左右，才会把这些小车头全部换下来，现在四九城跑车头，有的还是有皇帝那个朝代时期买的，想想多久远的事啊。
上次在香河园，是碰上那台火车头要检修，得趴好几个钟头，这才给了白凤霞足够的操作空当。今天百子湾说的“合适的专列”也是这层意思——要是有逗留时间长的车头，办个手续，让它多跑一趟轧钢厂。
原本按计划，下周2才有一列大约3千吨的专列补到百子湾。百子湾的人盘算得挺美：周二自己去磨一磨嘴皮子，把那3千吨截留下来，再转给轧钢厂。
没承想今早八点多，白凤霞空降百子湾。她拉着百子湾的调度负责人，俩人不清楚说什么。
最后煤炭公司把那列原定发往城西储煤场的3千吨专列直接改了方向，先落百子湾，再转轧钢厂。
还不止——百子湾原本给轧钢厂预备的是一台车头拖十二节车厢，白凤霞上下左右一通周旋，硬是又拿下10节。这10节只用这一趟，用完就还。
掰指头一算，22节车厢从百子湾装了就走，大约1100吨。再叠上那列专列，一天之内，4100吨煤排队进厂。
陈景山、马永强、梁洪奎和马全有四个人，到现在也没完全搞懂为什么白凤霞突然跑来这么卖力。
反正对轧钢厂是天上掉肉饼，对曹平安更是百利无一害，这四人自然不会傻到去刨根问底儿。
曹平安听完心里雪亮。酒是昨晚喝的，白凤霞是今早出的手。
要么是昨晚喝得痛快了，要么是人情还在那十斤牛肉上——
再不然兼而有之。
不管怎么论，白凤霞肯主动出手，往后就是自己的臂膀了。
改天得去问问她还缺什么，回报一码归一码。
陈景山又报了到煤时间：
第一批预计两点半到，十二节车厢先开进煤场；
第二批紧跟着，大概三点左右。
两点半钟，第一批果然准点滑进了厂区。曹平安那颗心总算稳稳当当地落回肚里。