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那两个坐标点标注的是什么。
一个是地面标高，一个是地下某深度的测量值。陆深说。方远山在笔记里没有写明那个深度的测量对象是什么。但数据存在，而且两个点的连线方向和清江大桥的轴线方向一致。
秦漫雪站起来，走到白板前面。她看着那两个坐标点的位置，又看了看清江大桥桥位的标注线，伸手在空中比画了一下两条线的位置关系。
如果地下真的有某种连续结构，她说，比如地下通道或者地下空间，那清江大桥的基础施工会不会触及到了它。
桥墩基础打到地下的深度是多少。陆深问。
秦漫雪翻了一下手里的打印件。清江大桥的桥墩基础深度大约在三十到三十五米之间。如果地下结构顶板埋深在二十到二十五米，桥墩基础有可能打穿它，或者至少触及到它的侧壁。
打穿和触及是两种不同的情况。秦漫雪补充说。打穿意味着顶板被破坏，水会和土直接接触，时间长了土层会软化。触及的话，应力会重新分布，顶板可能出现裂缝。两种情况都会在地面上留下痕迹。
桥位从上游五百米改到现在的位置，可能是因为原来的位置不会碰到地下结构。陆深说。改到现在的位置之后，桥墩基础恰好位于地下结构的上方或者附近。
如果桥墩打穿了地下结构的顶板，那桥墩周围的水文地质条件就会发生变化。秦漫雪说。地下水的流向、土层的应力分布，都会因为顶板被打破而重新调整。这种调整在地面上不一定马上看得出来，但时间长了就会反映在桥墩的沉降数据上。
清江大桥的沉降观测数据你看过没有。陆深问许一鸣。
看过。许一鸣在键盘上敲了几下，调出一份表格。竣工后第一年的沉降数据正常，第二年有一个桥墩的沉降量突然增大，增大了大约八毫米。施工方的解释是季节性土层压缩
八毫米。陆深看着屏幕上的数字。如果是地下结构被桥墩打穿导致的沉降异常，八毫米的量级是合理的，因为土层在受到扰动之后的压缩变形不是均匀发生的，打穿点附近的沉降会明显大于其他位置。
这种差异沉降不会在竣工初期就显现出来，土层需要一段时间才能完成应力重分布，所以异常信号往往滞后于施工完成一到两年才出现在监测报表上。
谁做的桥位优化决定。
海城市交通局。论证会上两个方案，选了下游方案。
陆深放下笔，退后一步看着白板。恒基的关联公司、资金流向、锦绣花园的地下标记、清江大桥的桥位——四条线索都指向地面以下。
从锦绣花园的共享筏板到清江大桥的桥墩基础，恒基在地面以下做的事，比地面上的造假更隐蔽，规模也更大。
周航从门框那边走过来。他把双肩包拎到桌上，拉开拉链，从里面掏出一个牛皮纸的文件袋。文件袋的封口没有密封，开口处折了两折。
他从文件袋里抽出一份文件。A4纸，十几页，左上角用订书钉订着。封面上印着一行字：清江大桥工程地质勘察报告。
这份报告我之前没有给你们看过。周航把文件翻到其中一页，用手指点着一行被红笔标注的文字。
第七页，勘察结论部分。他说。
陆深走过去，弯腰看那一行被红笔标注的文字。
勘察深度范围内未发现地下构筑物。
这句话是假的。周航说。
你怎么知道。
周航把文件翻到封面，指着封面上的勘察单位名称。
这份报告的勘察单位，是恒基检测。
工作室里安静了几秒。许一鸣的屏幕上还开着股权穿透图。
恒基检测。陆深说。恒基自己的检测机构。
自己检测，自己出报告，自己说没有地下构筑物。周航把文件推到陆深面前。如果地下真的有东西，这份报告就是用来盖住的。恒基体系不仅在地面上造假，还在地下隐瞒真相。
陆深看着那行被红笔标注的字。勘察深度范围内未发现地下构筑物。红笔的墨迹很新，和报告正文的印刷字体不一样。