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第三的匿名车手动手了。
在连续几个弯道的试探和铺垫后骤然发难。
T1队长显然没有预料到来自后方的突袭。
他的全部精力都放在如何突破一式的封锁上，对身后的防守出现了短暂的松懈。
而就是这短暂的松懈，被匿名车手精准地捕捉到了。
黑色赛车在一个左弯的出弯点上以一个刁钻的角度切入内线。
车头在T1队长反应过来之前就已经卡住了半个车身的位置。
T1队长试图关门，但匿名车手的走线实在太完美了
他切入的位置恰好是T1队长后视镜的盲区边缘。
等到T1队长意识到危险时，黑色的车身已经从他身侧滑过，稳稳地占据了第二的位置。
“匿名车手超了T1队长！！！”
鸡哥的声音炸响。
“又是一个干净利落的超车！匿名车手今天的表现简直堪称教科书级别！
他从比赛开始到现在没有使用过任何一个主动技能，纯靠走线和时机把握完成了两次关键的超越！
这到底是什么级别的驾驶技术？！”
T1队长车内传来了一声沉闷的砸方向盘声。
而时语就在匿名车手完成超车后的下一个弯道。
迎来了他与T1队长正面交锋的机会。
爆缸率：92%。
爆缸率已经逼近了极限中的极限。
现在都还没炸已经是运气逆天了。
时语都能感觉到车身在微微颤抖
那不是兴奋的颤抖，而是引擎在超负荷运转下发出的哀鸣。
如果再继续压榨下去，爆缸可能就在下一秒。
但他已经没有退路了。
前方的T1队长因为刚刚被匿名车手超越，节奏出现了明显的紊乱。
他的走线不再像之前那样沉稳，入弯点和出弯加速的时机都出现了细微的偏差。
那些偏差对于普通人来说或许难以察觉。
但在这种级别的对抗中，任何微小的失误都可能成为致命的突破口。
时语深吸一口气，把所有注意力都集中在前方的赛道上。
第一个弯道，T1队长选择了传统的外内外走线，中规中矩，没有犯错但也没有亮点。
时语跟在他的尾流区，保持着一个不远不近的距离，没有急于进攻。
第二个弯道，T1队长的入弯点比理想位置晚了大约半米
这个误差在普通比赛中可能无关紧要，但在高手对决中，这就是一扇敞开的窗户。
时语的眼睛一亮，但他依然没有立刻动手。
他在等，等T1队长犯一个更大的错误。
第三个弯道
T1队长的心态显然开始受到前后夹击的压力影响。
他在入弯前做了一个多余的修正动作，导致车身在弯心中的姿态不够干净，出弯速度受到了影响。
就在那一瞬间，时语出手了。
他没有选择常规的外线超车，也没有选择内线强插
而是在入弯前做了一个极其夸张的延迟刹车，车身在刹车过程中出现了一个明显的摆尾动作，看上去就像是失控的前兆。
T1队长果然被这个假动作骗到了
他以为时语要失控了，于是本能地向外侧让了半个车身，试图避开可能的碰撞。
然而时语的车身并没有失控。
那个摆尾是他刻意为之的钟摆式走线