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那是一台用缴获的日军九四式防空雷达改装过的设备，外壳上还残留着日文的铭牌和军徽，但内部的接收前端和显示单元已经被陈靖宇拆改过好几轮了。
它的探测距离始终只有可怜的三十公里出头，在复杂山地的环境下甚至更差，电子管的老化和馈线系统的不匹配，像一对锁死的齿轮，卡住了整个系统的性能，让它始终无法提高。
陈靖宇蹲在雷达基座旁边，打开接收机的侧盖板。
里面的旧电子管还插在管座上，型号已经停产多年，有些已经到了使用寿命末期，灯丝发红时亮度明显偏低。
他逐一拔下那些旧管子，用布包好放在一边，然后从防震箱里取出新的RCA电子管，对准管座的位置，小心翼翼地一支一支插了进去。
每插一支，他都会用拇指和食指轻轻转动一下管体，确认管脚与插座完全对位，没有歪斜或接触不良的问题。
换完电子管后，他没有立即通电。
他重新检查了接收机内部的几处焊点和接线，用螺丝刀紧了一下松动的接地端子，然后用一段新的导线更换了一处表皮已经老化的电缆接头。
又从工具箱里取出史密斯随物资附赠的那段波导管，用卡尺测量了内径和接口尺寸后在旧天线杆的馈线接口端加装了一个过渡座，将波导管嵌了进去，使天线与接收机之间的阻抗匹配变得更加顺畅。
所有这些动作都很慢。
不像是迫不及待要试效果，更像是把一件精密的工作拆解成一个个不可跳跃的步骤，然后按部就班地完成。
黄昏时分，一切准备就绪。
陈靖宇把耳机的插头插入接收机的输出接口，调了一下耳机松紧带的长度，然后用手搭在接收机的增益旋钮上，缓缓旋动它。
荧光屏上的扫描线开始从屏幕底端向上移动，新的电源模块提供的偏转电压比旧的更平稳，扫描线的亮度比之前均匀了不少，没有出现旧的偏转系统上那种边缘扭曲的畸变。
所有人都在他身后站着，没有人说话，只有机器内部电源变压器发出的低频嗡鸣和屏幕上扫描线规律的咝咝声在安静的工棚里回荡。
第一个小时，屏幕上有雪花的噪声。
那是一种起伏不定的微弱波动，混杂在典型的噪底之中，是背景噪声的正常表现。
第二个小时，屏幕上出现了几个若隐若现的微小起伏，密度跟噪声的起伏有所区别。
陈靖宇低下头记录了一组旋钮刻度的读数，然后继续等待。
第三个小时、第四个小时，他用铅笔在本子上连续记录着屏幕上每一个异常波动的坐标位置和时间点，反复对比已知的地物回波和已知的各型号飞机的反射特征。
又过了近两个小时，一直坐着的他用微调旋钮稳定了那个回波的位置，然后抬起头，盯着屏幕上的那道微弱的绿色弧线。
那是一个干净、稳定的回波。
E显示的强度虽然还不是特别高，但形状完全可以判定是一架固定翼飞机回波的典型特征，位置大约在雷达站北方偏东。
他确认了方位角和距离后，让旁边的一个学徒工拿一张地图来，在纸面上按三角定位法计算了一下坐标。
结果让他呼出了一口长气，那是一架从北方沿着忻州方向南飞的日军运输机，高度大约五千米，距离雷达站的距离大概是八十公里左右。