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“真实接收端在一号门。”他说。
米小满没有把这句话直接写成结论：“验证依据？”
“刻度只认现有的返回关系。我们的b页、锚点和舱外责任人都在那里。”
“能把人送回去吗？”安全员问。
“不能，只能指。”
“那继续拉绳。”
舱外组执行第二套拉力序列。这次每根绳的轻重不同，顺序也临时写在纸上，不进入电子系统。六人手中收到真实拉力后，分别复述编号。头顶舱门外的六名责任人逐一回应，纸面序列完全一致。
第二扇和第三扇画面仍在模仿动作，却无法让机械卷尺穿过舱壁，也无法在实体绳上传递一克拉力。
现实出口得到确认。
陆见微收起归航刻度，没有让它继续寻找飞船深处的方向。归航关系已经回答了问题，再往里追只会把受限残件变成飞船可以利用的新导航。
结构工程师开始建立锚固路线。
第一点固定真实舱门下方。
第二点压住当前重力面浅槽。
第三、第四点分列六人两侧，用来控制人员和工具滑动。第五点连接测试车回收绳，第六点留给后续送入的探测设备。
六个锚点全部使用飞船已有凹口和可拆机械撑杆，不切割外壳。每完成一点，舱外都独立施加拉力，结构组记录位移。最大偏差不到两毫米，能够承担首批人员和轻型设备撤离。
安全员仍要求做一次撤离试验。他把自己的主绳交给舱外责任人，保持双手不接触舱壁，由R-3转到R-2，再沿R-1被缓慢拉向真实舱门。整个过程只看凸起编号，不看电子地图。
头盔越过门槛前，他主动要求停止。身份A页没有发光，外部观察标记也没有变成船职。舱外再按相反顺序放绳，他顺利回到当前重力面。
“路线能拉人出去。”安全员重新扣好短绳，“但别把能拉出去写成出口永远安全。重力再变一次，所有点重新验。”
米小满在纸图右上角加上这项条件。
米小满把六点路线画在纸质剖面上。图不按上下左右命名，只用R-1至R-6和绳长记录，避免重力再次翻转后名称失效。
“假出口怎么处理？”材料检测员问。
“不碰，不使用，不赋予门的用途。”陆见微说。
米小满向舱外负责人复述，再由安全员确认：“本次行动只承认R-1对应的现实舱门。二号、三号画面不承担进入、退出或人员接收。”
两扇假门闪了一下。
门后的营地画面先失去声音，风向布停止摆动，随后像一层贴在金属上的水光缓缓散开。完整舱壁重新露出，没有留下门框和缝隙。
头顶真实舱门仍开着，湿冷空气沿安全绳吹入气闸。
退路稳定后，舱内小组才观察另一侧。
当前重力面尽头有一道没有标记的宽缝，内部光线比气闸更暗。结构扫描显示它通向一条弧形走廊，重力方向与这里一致，前二十米没有明显破损。
联合勘探负责人批准首批小组只到走廊入口，不进入新的封闭舱段。舱外设备组则获准沿R-6送入一台探地雷达，用于检查墙后空腔。
这一次没有实时遥控。
雷达的现实任务被写得很窄：由舱内地球物理操作员接收，在外层走廊完成一次低功率结构扫描，任务结束后沿R-6退出。完整校准表留在舱外，设备本体只携编号、纸质校验码和机械断电开关。
设备沿滑轨缓缓进入。
米小满与安全员在门槛内接住雷达，重新核对编号。十二张座椅没有亮起，空白工牌也没有跟来。
六人沿横向扶索挪到弧形走廊。这里的银灰表面布满细小擦痕，墙内每隔四米便有一处凹进去的座位，尺寸明显不是为普通人类设计。座位靠背分成六片，折叠时像收拢的翅根。
探地雷达停在走廊口，机械轮锁死。
材料检测员刚把第一枚温度贴贴上墙面，走廊深处便亮起一条细光。
光线沿地面来到雷达下方，避开它的现实编号，直接钻进供电接口。
断开的屏幕自行亮起。
机械轮锁扣一枚接一枚弹开。雷达缓慢转向最近那张六翼靠背座椅，显示器上的设备名称被另一行文字推到角落。
【副航行员上线。】
舱外那名仍在临时项目岗的实际操作员，从有线电话里沉默了两秒。
“它是不是升职比我快？”