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他发完又赶紧撤回，怕被法务截图。
会议进入最焦灼的部分：人工兜底是否拥有最高优先级。董事会代表坚持“在不影响系统整体效率前提下”，苏晓坚持删掉这个前提。双方围绕十一个字吵了四十分钟。
唐代表说：“任何原则都需要平衡。”
苏晓说：“生命安全不是和排队效率平衡的同一类东西。”
唐代表说：“极端表述会导致执行部门过度保守。”
林桂兰忍不住了：“保守点怎么了？我宁愿护士多问一句，也不想老太太半夜被屏幕领去看空气。”
陈主任看向她：“林桂兰同志，你说完整点。”
林桂兰愣了一下：“我还要正式发言？”
陈主任点头：“你是社区互助代表。”
林桂兰清了清嗓子，坐直：“那我就说。你们老说落后，好像人一出现，系统就掉价。可我们这些年在互助站见过太多事了。机器快是快，但它不知道一个老人为什么不点确认，不知道一个外地人为什么看不懂提示，不知道一个母亲为什么宁愿排错队也不敢离孩子太远。人工不是因为先进不了才留下，是因为有些地方必须有人看一眼。”
她顿了顿。
“刹车不是落后。没刹车还敢跑，才叫不懂事。”
会议室里没有掌声，但很多人都低头记了下来。
最后文件定稿时，陈主任亲自把原则写进会议纪要：
人工兜底不是效率例外，而是高影响公共决策的必要结构。
系统可优化流程，不得优化掉责任。
张磊看完，小声说：“这个比我的红纸高级。”
林凡说：“你也写一版。”
张磊立刻拿出红纸，写：
人工不是拖后腿。
人工是刹车片。
林桂兰看了看：“片字不好，像卖汽配。”
张磊改成：
人工不是落后，是刹车。
这张红纸后来被夹进会议材料。秘书本来想拿出来，陈主任看了一眼，说：“留着。”
唐代表离开会议室时，脸色不太好。走廊上，他接了一个电话，声音压得很低。小许从茶水间出来，听见几个词：市场反应、控制披露、三天内不能承认系统性缺陷。
小许把消息发给林凡。
林凡看完，没有意外。刹车写进纸里只是第一步，真正的问题是，当车已经在高速上，有多少人愿意承认它需要刹车。