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波士顿洛根国际空港的东航站楼地下三层，有一处被遗忘的旧行李分拣区。它在二十年前扩建时被划为“结构预留”，从此再没有出现在任何公开的航站楼地图上。
安保记录显示，过去三个月内，有多起夜间闯入警报被记录在该区域附近，但全部被系统自动归类为“设备误报”。没人去核实，直到现在。
沃顿留在三公里外的临时指挥所里，面前折叠桌上有一台战术终端，屏幕上切着三路画面：
一路是无人机高空红外，一路是库房外围的固定监控，还有一路是帕帕戈斯胸口的微型摄像头。
第三路的画面有些抖，不过，足够看清了。耳麦里，传来帕帕戈斯用英语下达命令的声音，接着是十二个人依次复述的回应。
那种毫不拖泥带水的节奏，说明小队早已经在状态里了。
“帕帕戈斯，报告位置。”他按下通讯键。
——[明白，货车已经靠近大门，保安正在靠近，先别说话……]
帕帕戈斯坐在第一辆车的副驾驶座上，手里捏着一份伪造的机场后勤运输单。
车厢后部，其余的人裹在深蓝色地勤连体服里，各自守着一个贴着“设备维护”标签的铝合金箱。箱子里面，隐藏在保洁器具下的是拆开的短突击步枪和消音步枪。
“通行证。”保安探出头来，语气懒洋洋的。帕帕戈斯把单子和两张证件递过去。
保安看了一眼单子上的目的地代码，也没起什么疑心：“东航站楼地下设备层。”
又看了一眼证件上的照片，然后挥了挥手。“进去吧。B3闸口左转，卸货区在尽头。”
希腊人道了声谢，踩下油门，车驶入通道，地面不远处的航站楼灯光很快被甩在身后，两旁只剩混凝土墙壁和昏暗的应急灯。
B3闸口，左转后通道变窄，照明条件顿时差了不少。
空气里弥漫着地下空间特有的潮湿和机械油味，车辆再往前开了一段，前面出现一片开阔的卸货区，几盏黄灯悬在天花板下，照出地上斑驳的水渍和轮胎印。
车停在卸货区边缘，帕帕戈斯已经通过耳麦向后面那辆车下达了指令，两辆车几乎熄火。
十二个人从车厢后门无声地滑下来，脚步很轻，铝合金工具箱被一个一个放到地上。他们早已换上地勤连体服，戴好了软帽，乍一看和机场里那些深夜值班的维修班组没有区别。
但问题在于，这里目前没有别人。