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爱丽丝问：“钱从集团出，预算多少？”
沈千帆说：“三百万美元左右。二手就行，够坐七八个人，航程能飞三千公里以上。我打听了一下，空中国王350或皮拉图斯PC-12都不错，安全可靠，你们认为那种好。”
几人七嘴八舌地讨论了起来，最终爱丽丝说了句“皮拉图斯PC-12在几百米长的土跑道也能起飞”吸引了沈千帆。
他想起鸥酷栖新建好的码头一侧就有一个简易的农用机场。
再三讨论后，确定买皮拉图斯PC-12。
众人又聊了几句细节，陈伟强主动揽下了联系通航公司的事，毕竟飞机停驻港城方便。
6月21日，陈伟强从港城打来电话。
他找到了一家叫“港龙公务航空”的专业通航管理公司，对方提供一架二手皮拉图斯PC-12，2003年出厂，飞行时间约一千五百小时，维护良好，报价220万美元。最大航程约三千三百公里，豪华装饰，可载八名乘客。
陈伟强把资料发了过来，沈千帆看了一遍，又让爱丽丝找人评估了飞机的技术状况。
答复是没问题，价格不但公道，甚至算是便宜了。
6月22日，沈千帆给陈伟强打了电话：“就这架吧。220万，从集团资金走，我这边支付。”
陈伟强说：“好。注册在香港，代管、代飞、代申报等全交港龙公务航空公司，出行提前三天告知就可以了。”
沈千帆说：“那手续就拜托了，我到时过去签约付款。”
陈伟强说：“没问题，签约付款后，飞机预计两周内就能交付使用。”
挂了电话，沈千帆靠在椅背上，嘴角微微上扬。以后去东南亚，不用再在机场转机折腾了。
6月23日，沈千帆与爱丽丝、刘洋视频会议。
刘洋先开口：“猎鲸号撤回了，接应了最后一批零星难民，大约三十人。澳军控制了迪立主要城区。现在酷鸥舰队恢复正常训练，深水码头扩建速度慢了点，完成了四分一，预计要明年才能投入使用。”
爱丽丝接着说：“鸥酷栖特区筹备委员会已经完成了第一次正式会议，林庆祥与吴教授牵头起草基本法。”
沈千帆想了想，说：“特区的事不急，先把人安顿好。其实鸥酷栖就是穷，而且人少，要想办法把经济搞上去，经济好了，人有钱了就什么都好办了。”
爱丽丝应道：“明白，我将这点告诉他们”。
6月24日，王嘉铭从纽约打来电话。
他的声音里带着一丝得意：“鬼社在菲国的码头已经投入运营了。不过菲国政府收到匿名举报，正在调查码头走私问题。”
沈千帆问：“举报的事，跟你有关系？”
王嘉铭笑了一声：“别这么说，跟我没关系。只是把一些信息送到了该送的地方。”
沈千帆没再追问，只说：“继续盯着，别打草惊蛇。让他们慢慢流血。”
王嘉铭说：“放心。我这把刀钝着呢，慢慢割。”
傍晚，千帆阁。
沈千帆难得在家，陪宰宁搭积木。女儿把积木搭成一座歪歪扭扭的塔，指着说：“爸爸，这是大船！”
沈千帆笑着问：“什么大船？”
宰宁张开双手比划了一个大大的圆：“就是大大的船，救人的船。”
林晓雨从厨房端汤出来，扶着微微隆起的肚子，笑着说：“她天天看新闻，知道你在海上救人……”
一天后，陈伟强打来电话，说：“都办好了，明天过来吧！办理签约与付款后飞机就是你的了……”
次日，沈千帆带着公司法务、财务总监小王及出纳冯旭四人一起去了港城。
经法务人员核实文件后，沈千帆爽快地签约，包括了购机合同、代管、代维护、飞行员、代申报等十多份合同，并让出纳一次性付清220万美元机款及2006年后半年的托管合同总费用15万美元，
飞机属于他的了……