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紫晶能量彻底沉进战甲核心、静待北地低温激活后，林默心底愈发清楚，北上之路绝非寻常雪原跋涉。
北山风雪凛冽、地形破碎复杂，冻土沟壑纵横、厚雪深陷难行，普通载具极易陷车、侧翻、抛锚。原本的堡垒号适配平原公路、常规荒野作战，可面对极北雪原的极端路况，机动性、稳定性、雪地通过性都存在明显短板。想要横穿雪原、挺进白湖地底，必须对载具进行一次彻底的系统性升级改造。
车间之内灯火长明，暖意隔绝了屋外风雪。
林默将连日搜集的改装物料尽数铺开，桌面上整齐摊放着矿区档案室翻出的嘎斯69原厂底盘图纸、废弃车场拆解筛选的装甲车承重零件、加厚钢板参数表、履带适配配件尺寸图。一张张老旧图纸堆叠整齐，金属零件带着冰冷的机械质感，铺满整座操作台。
他手持直尺与炭笔，结合现有材料、北地地形特征，落笔勾勒，全新的全地形越野车改装草图一点点浮现纸面。
此次改造核心，是将堡垒号原有功能模块彻底拆解重组，摒弃老旧冗余结构，适配雪原极端环境。
首先大幅加高底盘离地间隙，规避冻土凸起、积雪深坑带来的托底风险；将原有硬性悬挂全部拆除，替换为稳定性更强的独立四轮悬挂系统，额外加装辅助履带结构。轮履结合的全新模式，兼顾公路速度与雪地越野能力，完美适配北山复杂地貌。
同时在车身尾部增设可拆卸物资拖挂通用接口，日常可挂载拖挂车厢，批量承载战备物资、防寒装备、勘探器械，遇狭窄矿道、陡峭山路时又可快速分离拖挂，轻装突进，灵活适配多种作战与探查场景。
何雨水安静坐在一旁，默默帮忙递尺子、整理图纸、规整散落的小零件，安静陪着他推演改装方案。看着草图两侧加装的辅助履带结构，她轻声开口发问：“这种履带结构，在深雪地里能稳住吗？”
在她的认知里，普通轮胎极易在软雪中空转打滑，很难抓地。
“专为极地雪地设计。”林默笔尖不停，细致完善履带衔接纹路，“履带接地面积大，压强极低，不会陷进软雪，抓地力是普通越野轮胎的数倍，冻土、冰面、厚雪沟壑都能平稳通行。”
说话间，他在前轮两侧补画出两个可手动调节角度的导向轮，细致注解：“导轮可自适应雪地坡度，全程压紧履带侧边，高速行驶、翻越陡坡时，能彻底杜绝履带脱轨、跑偏故障。”
图纸结构愈发完善，整车轮廓硬朗厚重，比原版堡垒号更宽大、沉稳、极具力量感。
恰逢此时，娄晓娥从通讯室走出，借着片刻空闲到屋外透风，刚好路过车间门口。她静静立在门框边，目光落在桌面的改装图纸上，看了几秒轻声点评：“新车车身比之前宽了不少。”
“北地雪原无遮挡，狂风肆虐、阵风极强。”林默抬头应声，耐心解释设计初衷，“车身加宽、重心压低，就是为了防风防侧翻。窄车在北山狂风里，极易被阵风掀翻，容错率太低。”
每一处设计改动，都不是多余修饰，皆是针对北地凶险环境的针对性优化，步步为营，只为最大程度保障全队北上安全。
炭笔起落，最后一条车身加固纹路收尾，整张完整的全地形改装图纸彻底定稿。
刚放下笔，屋外脚步声传来，傻柱掀帘进门，带着一身细碎雪沫，神色温和。
“默哥，小苗刚才追着我问。”傻柱笑着开口，“咱们这车改完之后，叫什么新名字？”
“堡垒号制式结构未改，核心框架没变，无需更名。”林默回道，沿用旧名，既是保留最初的守护之意，也是稳住全队心气。
“我也是这么说的。”傻柱挠了挠头，转述着小苗的天真执念，“但那孩子非要加一个字，说改完就不叫堡垒号了，叫白熊号。”
林默微微一怔，有些意外。