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另一名解说员接话：“这应该是车队的策略，让卡特在赛道上跑不同轮胎的数据，为赛程后半段凌骁宇的换胎提供参考，这种做法并不罕见。”
这正是赛前会议上所讨论过的策略，谷岩盯着屏幕上卡特的赛车数据，硬胎在奥斯汀赛道上的表现比预期要好，圈速稳定，衰减斜率平缓，至少在目前的赛道温度下，硬胎并不是一个差的选择。
第三圈，安全车发出信号灯，黄旗撤下，比赛重启，安全车驶入维修区，车阵被压到了最紧的状态。
赛道上的信号灯由黄转绿，没有任何犹豫，二十台赛车的引擎同时爆发出全力的轰鸣，赛场的节奏如同拉紧的弓弦瞬间紧绷起来。
凌骁宇的赛车在重启的那一瞬间加速得干净利落，但维斯塔潘咬得非常紧，两台车的差距始终在1.8秒到2.3秒之间徘徊。
指挥台前，每个人都紧盯着屏幕上的实时数据。
谷岩自言自语道：“这个差距还不够，要安全进站，至少需要三秒以上的领先空间。”
两秒这个距离，维斯塔潘随时可以进入DRS范围，随时可以发起进攻。
凌骁宇的圈速在第12圈开始出现了轻微的波动。谷岩注意到了，他在无线电里没有立即开口，只是把那组数据多看了两遍：第12圈的T3出弯慢了0.05秒，T7的入弯早了5米。
这些细节单独看都不大，但放在一起，说明轮胎的抓地力正在衰减。
到了第15圈，维斯塔潘的差距缩短到了1.4秒，而凌骁宇的圈速还在缓慢地下降。
谷岩按下通话键：“凌，你的圈速有点往下掉，轮胎状况如何？”
无线电里传来凌骁宇的声音，带着一丝粗重的呼吸，但语气仍然稳定：“有点挣扎，感觉轮胎快到临界点了，维斯塔潘追得太紧，我没保轮胎。”
他看了一眼屏幕上的轮胎