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接下来的十圈，维斯塔潘和凌骁宇陷入了漫长的缠斗。两台车的差距始终在0.5秒到0.8秒之间徘徊，凌骁宇每次在直道上打开DRS，维斯塔潘就在弯道里把差距追回来。
安东内利跟在后面，不远不近，像一只等着捡漏的秃鹫。
“建议不要缠斗，保护轮胎。”谷岩的声音插进来。
凌骁宇的回答几乎是瞬间的，“他的车极限也就这样了，老是挡在我面前，真烦。”
谷岩看了一眼屏幕上的最快圈速，凌骁宇的圈速比维斯塔潘快0.1秒。但快这0.1秒的代价是轮胎的磨损，红胎的消耗速度比预期快了8%。
“我们当前的目标是身后的安东内利。”谷岩说，“不是前面的维斯塔潘。”
无线电那头沉默了两秒，凌骁宇挣扎了一下。谷岩能想象出他不服气的表情。
“……知道了。”
策略组的人都，包括谷岩都很惊讶，这次他居然没有抱怨，还乖乖听话了。
凌骁宇收回了进攻的姿态，他把跟车距离从0.5秒拉大到1.2秒，放弃了对维斯塔潘的压迫，转而专注于自己的节奏。圈速慢了一点，但轮胎的损耗降下来了。
身后的安东内利几次尝试贴近，都被凌骁宇守住了线路。
前半赛程平稳得有些无聊，没有安全车，没有事故，连黄旗都没有，赛道上二十台车各跑各的，像一条被捋顺了的绳子，没有什么波澜。
第18圈，凌骁宇率先进站。
红胎换白胎，2.5秒，干净利落，出站后他落在第五，前面是还没有进站的几台车。
三圈之后，维斯塔潘进站。红牛车队的换胎更快，2.4秒，出站后他刚好卡在凌骁宇前面，u成功。
场上的形势几乎没有变化，维斯塔潘第一，凌骁宇第二，安东内利第三。
电视转播画面上跳出了积分预测，如果以当前的排名完赛，维斯塔潘将以15分的优势跃居积分榜第一，凌骁宇掉到第二。
凌骁宇的声音从无线电里传来，带着一种隐隐的无措，“现在我应该做什么？全力推