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到战争的中后期，Aston又被调入新的部门，开始参与以及制定重要的作战计划。
44年，盟军开辟第二战场。
因对数字非常敏感，诺曼底登陆之前，Aston一直在做物资的准备工作。
如此规模的军事行动需要大量的战略物资。
在整个的准备过程中，700万吨物资被从美国运往英国，其中包括45万吨弹药。
登陆首日以及后面两三天内，就将会有7000艘船，5万辆车，几十万人。而再之后的几个月里，伴随突进，会增加到几十万辆车，几百万人。
Aston参与的事是筹备登陆后的“桑树港”。
海滩当然并不适合用于卸货，附近又无合适港口，而且附近港口必然是戒备森严、夺取困难。
盟军决定建造两个可拆卸的临时港口，组件都在英国制造，登陆之后拼装起来。
A港给美国，B港给英国。
可6月19号天气突变，A港被毁。
原计划是修复A港。海军上将带着他们考察港口听取方案，Aston将能调的各种资源计算完毕后告诉对方：再次制造以及运输时间太久，风险也大，他计算出的最快路线也会耽误补给速度。
他还拿出历史上关于风暴的数据，发现，再次遭受昨天那种风暴袭击并非不可能，他建议放弃A港，把能拆卸以及打捞的都拿去加固、扩张B港。
他同时也查阅了下诺曼底的水位数据，认为现在通过“抢滩”来做卸货可能更好。诺曼底沙滩很平、潮差很大，那可以使用大数量的坦克登陆舰运送物资，等退潮时让登陆舰在沙滩上搁浅下来，这样就避免掉了浮浮沉沉、卸货困难，也不会因为倾斜损坏船底，等涨潮再让登陆舰开出去，做下一趟运输补给，把“修复”的全部资源用来抢滩。
上将听取他的建议，最后，B港一直撑到最后，而“抢滩”物资也跟上消耗了。
物资补给如此重