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黑色纤维枝横在断树之间，远看像几排被人遗忘的晒网。走近了才发现，纤维并不全是直的，有些绕着枯枝拧成结，有些贴着广告架的铁皮拉开，留下被反复磨白的细痕。风从北面压过来，穿过枝间的空隙，声音被切成一段一段的短响。
王司徒站在线外，没有伸手。
昨日被挪过的灰色标记还夹在更北的断枝上。它没被撕碎，也没有掉进雾里，只是夹口朝向高地外。顾巧巧留下的金属夹被风磨出细细的亮边，旁边黑纤维的结却始终没松。
“它像在挡风。”老罗说。
“不是。”王司徒看着纤维高度，“挡风会贴地，至少会把低处围住。它们都拉在半人高到1人高的位置，底下留着路。”
许成站在后面，顺着他的视线看了半天：“那是挡什么？”
王司徒没有马上答。
高地外沿的苔冠雀忽然从废楼背面飞起。那几只羽级后期的鸟没有从黑枝上方掠过去，而是贴着更低的坡面绕开，翅膀几乎扫到草尖。它们飞得很急，落到另一侧电线时也没停，只在空中换了一次方向，继续往北。
王司徒看着鸟群离开的高度，又看黑枝上几处被刮断的旧纤维。
“上面有东西。”他说，“鸟在躲，枝也在躲。不是防人，是给低处留一条不被看见的路。”
老罗沉默了一会儿：“你是说，高空有……大鸟？”
“我不知道是什么。”王司徒说，“但它比这些鸟更让它们怕。”
许成却听出了另一层意思。他把车钥匙在掌心里转了转：“既然低处能走，今天下午再跑一趟怎么样？不越黑枝，就沿外沿把北边那批隔离袋送过去。昨天的标记也给咱们指了方向，说明至少这段没问题。”
陈栀从路线板后抬起头：“谁说没问题？”
“人和鸟都能过去。”
“人和鸟过去过，不等于你这车过去也安全。”陈栀把板上的蓝线往回擦了一截，“你要跑第2趟，载什么，几点回，谁在那边接，风变了谁叫停？”
许成皱眉：“东西放着也不会自己长腿。”
“会变质。”陈栀说，“但人也不会备用。”
“北边现在缺隔离袋。”
“那就把缺口写出来，不拿没验证的风障外沿补。”
两人声音不高，周围却安静下来。老罗看看许成，又看看黑枝后更深的雾色。他也想多跑一趟。现在每一卷布、每一袋药都有地方在等，车停着就是浪费。可昨天那只工具箱还埋在检修沟边，今天黑枝又摆在眼前，谁也不能把“看起来可走”当作通行证。
“不加跑。”老罗说，“北线继续只接应，不取物。下午的车留给既定回程。”
许成把钥匙扣进掌心，没再争。他不是不明白，只是油表旁边那条红线每天都在缩，能少绕一段，谁都想少绕一段。
花房那边，幼鸟已经能短暂抬头。它仍不主动啄食，只在有人靠近时把翅根缩得更紧。沈小满把观察棚的记录夹合上，听完阿凯带回的黑枝情况，先问了一句：“谁提议带它去？”
阿凯迟疑了一下：“许成没说。是外面有人觉得，鸟肯定知道该怎么走……”
“那就把这句话写到拒绝栏。”
“写这么直？”
“写直。”沈小满把笔递给他，“它不是探测器。它连自己该不该吃东西都还没选明白，谁也不能拿它去替人试路。”
阿凯接过笔，在记录夹背面写下：幼鸟不随北线出行，不用于试探路线，不以鸟群反应代替人员判断。
写完，他抬头问：“要不要跟周哥说一声？”
“不用。”沈小满说，“这不是他该替我批准的事。”
午前，老罗没有立刻散人，而是把所有人带回路线板前。他把“黑枝外沿”四个字写在最上面，
“今天看到了什么，按看见的写。”他说，“别写‘肯定安全’，也别写‘里面有怪物’。谁听见什么、谁觉得什么，都先放后面。”
阿凯先举手：“苔冠雀从低处绕，不从黑枝上面过。”
“写。”