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首个百吨级承重模块驶入航天基地时，能源区设备隧道刚完成终验。
重型运输车前后各有一辆引导车，模块被十二组液压锁固定在低平板上。整支车队保持五公里时速，沿缓坡隧道向地下岩腔移动。
雷震霆守在隧道调度室。
“一号弯道净宽还剩一点八米，车头向左修正二十厘米！”
驾驶员从有线频道回应。
“收到！模块姿态正常，锁具压力正常！”
马建设盯着隧道监测值。
“车辆通过支护段后停一次。岩壁位移、锚杆受力、路面沉降全复核，数据不过关，不准运第二块！”
雷小虎站在岩腔安全区，面前是六向平台的总装模型。
整套平台由八个主承重模块、十六个辅助模块、四十八组主动执行器构成。静态承重上限一千八百吨，测试配重则按一千二百六十吨配置。
第一块模块运到安装位后，四台液压移载机同步抬升。
现场工程人员将模块推入预埋轨道，调整高度，再通过星纹钢锁梁与岩层基座连接。每一道工序都由两组人员交叉复核。
雷小虎拿起检测表。
“西北承重点低零点三毫米，不能锁梁！”
安装负责人回应。
“液压垫可以补偿。”
“液压垫用于运行调整，不负责吃安装误差。底座重磨，再装！”
马建设没有催进度。
“按图纸返工。基础没装正，后面的主动补偿全会被静态误差吃掉！”
两个小时后，第一块模块复装完成。青山一号给出的中心偏差降到零点零二毫米，锁梁才获准闭合。
第二块、第三块模块依次进入岩腔。
运输、移载、定位、复核。
整套流程没有省掉一步。
平台装到第四天，最后两块主承重模块完成机械合拢。环形承重面出现在岩腔中心，四十八组执行器却尚未接入控制线路。
周启航从地面控制楼发来通信。
“主承重模块编号核对完毕。远程标定组申请接入！”
叶鸣看向人员分布图。
“学生全在安全区？”
“联合科研组位于地面控制楼，与岩腔安装面相隔六百米。现场只有持证工程师！”
“批准远程标定。重型配重吊装期间，学生端只读，不得发送控制指令！”
周启航回答得很干脆。
“明白！标定数据先进入审核缓存，由魏老签字后才能写入执行器！”
控制楼内，四百名学生分为传感、液压、同步、结构四组。每组只负责自己的数据段，任何参数修改都要留下操作记录。
林野打开岩腔三维坐标。
“青山一号监测阵列上线。先建立无载基线，记录岩腔十九点二秒气压周期！”
十二个气压测点与四十八个振动测点同步工作。原有低频起伏被完整录入，六向平台没有启动，承重面位移保持在零点零三毫米以内。
周启航问道：“能写入基础补偿表了吗？”
“还不行。平台空载时结构刚度最高，满载后坐标会变。现在只记录，不做最终参数！”
地面基线完成，模拟配重开始进场。
一百吨。
三百吨。
六百吨。