第388章 先无人再载人!(2 / 2)

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季宗平问道:“星纹钢用于原型,成本和加工时间都高。第一台近地验证器需要上全套材料吗?”

“承力环用,非关键外壳先用普通航空合金。”雷小虎回答,“原型机是查问题,不是拿去展览!”

叶鸣点头。

“材料分级。该花的钱不省,不承担核心载荷的区域也别乱堆成本。”

魏长庚把聚变炉模型缩小到主屏中央。

“现有第二代反应炉仍有集装箱大小,装进近地验证器不现实。”

“还能压到多小?”

“去掉中子防护结构后,核心体积能缩到原来的三分之一。再把冷却和能源母线重排,实验型能做到两米以内。”

林野问道:“重量呢?”

“连同冷却系统,首版不会低于三吨。”

“第一台台架不装完整聚变炉。”叶鸣说道,“先用外接能源,验证推进环本身。推进结构过关后,再做能源合装。”

魏长庚点头。

“这个顺序对。否则推进故障和能源故障混在一起,查数据都无从下手。”

周启航打开任务分解表。

“缩比台架定多重?”

雷小虎看过七组脉冲环的最小加工尺寸。

“二十公斤。”

“太轻会不会测不出承载变化?”林野问道。

“脉冲环再缩,制造误差会吃掉结构效果。二十公斤已经是现有设备能加工的最小工程台架。”

“那就二十公斤。”叶鸣拍板,“只验证离地效应和短时稳定,不追求高度,不追加无关系统。”

学生组开始分工。

结构组负责七环承力架。

材料组负责常温超导复合环。

控制组建立脉冲同步模型。

测量组则用青山一号布置六向采样,记录台架每个方向的位移和姿态变化。

林野把近地路线图收回。

“总路线还缺返回段。”

“垂直升空以后,场推进转轨。回来时呢?”

周启航调出反向场线。

“理论结构允许脉冲相位反转,减速和下降能共用同一套推进阵列。”

“理论允许不够。”叶鸣说道,“返回、悬停、失效回落,后面全要单独验证。现在不把它们写成已完成。”

会议室安静了片刻。

这不是口号。

也不是在黑板上画一条通往月球的线。

每一段路线都要拆成零件、数据、材料和测试。少一个环节,船便只能留在图纸上。

魏长庚翻到第八层壳原始数据页。

“结构图有了,脉冲频段也有了。启动参数在哪?”

林野将原始频段逐行展开。

七组脉冲环的排列方式、场线方向和理论输出都能读取,可启动阶段只有一段空缺。

没有初始相位。

没有首轮功率。

也没有七环进入同步状态的先后顺序。

周启航连续查了三遍。

“第八层壳只给了结构,没有给点火钥匙。”

雷小虎靠近屏幕。

“照着图造出来,也开不了机?”

“强行通电只会得到仪器噪声。”林野回答,“七组环若起始相位相冲,还会烧毁材料。”

叶鸣拿起笔,在任务表最上方写下一行。

“缩比台架先造。”

“启动参数,不猜,不抄,也不跨级。”

他放下笔。

“第八层图纸没给的部分,我们用实验反推!”