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一坞四造！
现场都炸锅了。
可没人再敢像之前那样嘲讽，所有人都只是看着平面图探讨。
两两排布的四个舰体，错开呈井字形布置作业通道。
舰首、舰尾分设吊装区和舾装区。布局紧凑却丝毫不乱，每一个尺寸都能卡得恰到好处。
有人飞速地在本子上计算，有人皱着眉推演作业流程。
刚才对陈平还满脸不屑的老工程师们，此时个个神情专注，笔在纸上划得飞快。
李建兵也动摇了，可面子拉不下，憋了半天，他梗着脖子道：“就算一坞多造能实现又怎样？”
“造船不是光有船坞就行的。七千多吨的驱逐舰结构复杂、设备繁多。”
“别说一坞四造，就算一坞八造，三年也造不出二十艘驱逐舰。”
陈平看着李建兵，满脸笑意：“你说得没错，造船不只是有船坞就行的。”
说着，他又拉来一块空白黑板，拿起粉笔写了起来。
“所以我们还要运用到另一项技术，分段式建造法。”
分段式建造法？
下方有人低声重复。
这种造船方式他们并不陌生。国外造船期刊里，霓虹、d国民船建造都在用这个法提高效率。
国内的北方金州造船厂也在学习这种办法，他们还去参观过。
问题是，那是民船，军用舰用此法制造能达到要求吗？
李建兵深吸一口气，神色凝重了几分，不再嘲讽，而是看着陈平认真道。
“陈总，分段建造法不是什么新鲜办法，可关键是军用和民用不是一回事。”
“现在全球敢把分段法用在主力作战舰艇上的，就只有大漂亮和毛熊。”
“英吉利也只敢在轻型护卫舰上试水，据说还出了很多问题，导致他们停止了在这项技术上的继续尝试。”
“分段法涉及的技术，被米毛两家视作压箱底的机密，根本不会外传。”
“我们若是用分段法建造052，首先就要攻克精度问题。”
“民船舱室大、结构简单，差个几公分能焊上凑合。可军舰不行，光功能舱室就上百个，管路、电缆、主辅机、轴系密密麻麻。”
“分段对接的时候，船体轴线偏差一两毫米，后续的轴系对中、雷达基座安装就全得歪，整条舰的精度都会乱。”
“再就是强度结构，分段焊接的焊缝多，应力集中点多。军舰要抗大风大浪、抗水下冲击，整体强度差一丝，战时就是致命的隐患。”
“最后是预舾装的问题。”
“民船预舾装就是装个管子、铺个地板。”
“但军舰不同，武器系统、电子设备、动力管线，哪一样不是要求毫米级的精准定位？”
“分段里装多了，对接时对不上，全得拆。装少了，坞里还得慢慢补。”
“费力费钱就不说了。关键是耽误时间！时间耽误多了，那采用分段法还有什么意义？”
李建兵的语气依旧很硬，但已经不是之前的纯粹嘲讽，而是与陈平实打实的技术交流。