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福州线跑顺之后，正明看排班板的次数比以前多了。
以前他每天早上来扫一眼，谁出车谁回来，心里有数就行。现在他站在排班板前面能站好一会儿，把福州线那几行来回看几遍——日期、司机、出车时间、返回时间、备注。
小陈跑了四趟，小王跑了三趟，七趟下来，没有一天延误，没有一次事故，没有一笔货款被拖欠。
他把这些数据在心里过了一遍，又过了一遍。
然后拿起笔在排班板下方添了一行备注：“福州线月均2趟，单趟利润300+，油耗稳定，无异常。”写完之后他退了一步，又看了看，把笔帽扣上。
小陈跑了几趟福州之后，和收货方也熟了。头两回对方只是验货、付钱、送走，到了第三回开始多问几句“路上怎么样”“车况还好吧”，第四次去的时候，对方留他吃了饭再走。
第一次被留饭的时候小陈犹豫了一下，怕耽误返程。对方说“不急这一会儿，吃完了再走，路上有精神”，他就坐了。一碗面，加了个荷包蛋，两个人坐在仓库门口的台阶上，一人一碗，话不多，吃完道谢就上了路。
后来每次去都默认多备一碗，小陈也不推辞了，扒完饭把碗洗干净放在水池边上，才上车出发。
小王跑福州也跑了两趟了。头一趟跟小陈跑的时候他还不熟悉路况，到了盘山路那一段要提前踩刹车，转弯也慢一些。到了第二趟他自己跑的时候，已经提前记住了每个弯道的角度和坡度，不用看路边标记也能预判什么时候该减挡、什么时候该打方向。
他回到石料厂跟正明说，这条路跑顺了其实不累，只要把节奏掌握好就行。
正明把这些都看在眼里，没有多说，只是在排班表上又填了几行。
这天下午，正明接到临平老李的电话。老李在电话里说：“正明，绍兴那边有个做建材批发的老板，往南昌送货的，想找车。他以前走铁路，嫌慢，想换公路。你那边有没有空车？运费跟福州差不多。”
“南昌？具体什么地方？”
“南昌市区，一个建材市场。货不多，一个月一趟，运费四百五。你要是能跑，我让他直接跟你联系。”
正明想了一下。南昌比福州近一百多公里，运费比福州略低，但油耗和过路费也相应少一些。他算了一下，利润差别不大，但路程短，当天往返的可能性比福州线大。
“行。你先让他给我打电话，我跟他说。”
挂了电话，正明在椅子上坐了一会儿，把南昌线的运输成本在心里粗算了一笔账。他没有立刻去跟徐正良说，先把消息按在手里，打算等对方把具体信息发过来之后再定。
傍晚小陈收工回来，正明在车棚底下碰见他。小陈刚从驾驶室里跳下来，手还扶着车门，低头擦了擦门把手上的灰印子，然后直起腰来。
“正明哥，今天路上看见一辆抛锚的大车，堵了半个多小时。我停过去问了问，说是变速箱坏了，要拖去修。后来我从旁边的土路绕过去了，多走了大概二十分钟。”
“能绕就行。”
正明把车钥匙从挂钩上取下来又挂回去，金属碰铁的声音响了一下。“临平老李下午打了个电话，说有批货要往南昌送。一个月一趟，运费四百五。”
“南昌？”小陈把车门关上，“比福州近吧？”
“近一百多公里。”