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五处资产员工代表会开在城北中转场二楼。长桌两边坐着库管、叉车工、司机、夜班保安，运营方、承运商、维保商和财务挤在另一侧。顾微把北线复验表和城北试运行意见投上墙。老赵翻到待补材料那页，问哪一项没到，没到之前谁负责把车拦在外头。
顾微答，北线主机暂不整体换机，备用探头短期校准，备机待命，问题批次照温签和复验分批处置。城北等受限方案通过，才能试两周、两车、单向路线；未列车牌和临时目的地都不进场。她说得很慢，老赵翻着手里的复印件，特意看了删除自动放行后的版本页码。
郑敏把责任准备金问在最前面。财务将专户规则写上白板：货损、工伤、停运替班和客户违约四项。她指着工伤那格问客户催款能不能往里塞，财务经理说不行；员工替班的钱也不能拿去填承运商违约。
运营方缴现场管理相关的货损预留，承运商缴夜路车辆、司机和保险缺口，维保商缴设备异常和复验期履约款。财务经理把首笔到账时限、月度余额、经办人和复核人列在旁边。缴款按可核责任和合同节点落账。
一名夜班装卸工问，万一车在夜路上刮碰，场内临时停运，自己被叫来替班算不算加班。顾微让人事当场答：不停薪轮班，原班次照计，临时替班按实际工时和补贴规则算。停运不是压缩工资的理由，没人因为拒绝超时顶班被扣下一个月的班表。
司机老陈也问异常车辆怎么处理。承运商负责人想说看现场情况，郑敏摇头。顾微把城北意见中的规则重念一遍：车牌不在清单、定位失联、目的地与申报不符、噪声记录超限，闸口直接拒收。拒收后由承运商安排合规车辆，不让保安和调度员靠人情判断要不要放进来。
会场安静了一阵。库管周建国说北线复温货多一道手续，库内人手会紧。运营助理把轮班表发下去，复温转位、温签复核和客户通知都写进当日工时，夜班由自愿报名的人补充，人数不够就缩减接收批次，不拿硬撑当效率。冯莉抬头问自愿夜班会不会以后变成默认，她得到的答复是每周重新确认。
郑敏让财务解释准备金怎么查。财务经理打开查询样表，月度余额、已启用项目、待补金额和补足时限都会列出，员工代表可按月核对。启用货损款要有批次和客户通知，启用工伤款要有事故登记，停运替班对应排班与工时，客户违约对应合同和通知。材料不全，专户不随口拨付。
维保商代表问，北线探头错填是否要把整个维保包都扣住。顾微翻回应复验单：备用探头校准信息有问题，主机的检测结果暂未支持整体失效。短期校准、备机待命和后续记录按条款扣留，其余履约照合同走。她把对应页码写进会议记录。
运营方财务当场出示专户开户回执，承运商和维保商分别交出首笔缴款承诺。郑敏把纸推回去，要求补上到账日期和不足额时的补足期限。财务经理把每月第五个工作日列为余额公开日，启用后十日内补足的项目也在查询表里标出。老赵拿手机拍下这一页，说回去给没来开会的人看。
库管梁秀梅问客户拒收边缘批次时，货损款会不会先从一线员工的奖金里扣。顾微让运营方代表正面回答。对方说不会，货损按温签、客户通知和合同责任核，员工只对自己签收的操作记录负责。梁秀梅听完又问记录被人改了怎么办，保全员说原始件、修订版和签收页分别封存，修改必须留下时间和经手人。
承运商负责人看着异常车辆拒收规则，担心临时换车会耽误客户。顾微说可以耽误，也可以重新申请，唯独不能让未核车辆从夜路钻进场。老陈在旁边接话，说司机最怕的是出了事才发现保险和路线都没写清。场站保安把拒收步骤贴回闸口，夜班新人照着单子也能执行，不必先猜谁的电话更管用。
签收页上写着不停薪轮班、夜间自愿排班和异常车辆拒收。三方按可核责任缴入首笔准备金，月度查询和启用后十日补足期限也写在同页。老赵签字前，逐项问了查询时间和补足时限，又问城北什么时候能按两周、两车、单向路线开跑。顾微指向受限方案的通过栏：盖齐后才能排车。北线冷链点和城北中转场仍在长期管理框架里，权属没有改动。老赵这才把笔递给郑敏。郑敏签下名字，财务和三方代表也依次落章，受限方案当场通过。
散会后，保全员把北衡安务打包附件摊在隔壁小会议室。原件、报价目录缺页、修订版和会议签收页分别装封，每一袋都有交接时刻和见证人。顾微对着目录翻到例外启用登记，又看被删除的自动放行页。两页不是同一号码，号码的服务类别也不同，却都有主合同里从未出现过的一段例外编号。
她把那段编号记进待核栏，没有给它添签发人，也没在旁边写旧案名称。是否实际调用、服务对象和签发人都留待逐页核验。
江野从门边过来，伸手接走最沉的资料箱。箱角压在掌心，他走下两级台阶，左肋忽然被呼吸牵得发痛，只能停在平台边。顾微追出来，没有夺箱子，也没问他能不能扛，只把箱子另一侧托住，等他把气缓匀。江野低声说没事，声音却比平时短。
“先放车里。”顾微说。
江野点头，没有运气强撑，更没提潜龙令。他们把箱子放到后备厢，顾微决定把保全清单和交接申请交给沈墨。原件不在群里流转，版本链、目录缺页和编号段由沈墨依法核验，谁需要调取，按手续留下名字和时间。
沈墨来得很快，核过封袋编号，又把会议签收页摊平。他翻到一页夹在后面的附件，眉头慢慢压下去。页头写着临时医疗转运，既不在五处正常运营目录内，也没有对应的场站申请。更不对的是目的地栏：原有栏格上覆着一块后贴的空白纸，胶痕和起翘的纸边都看得见，覆盖层上却没有留下一个字。