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送完汤，张韬没走。
他跟着王建国的组，钻进了伏尔加V-46柴油机组的拆解区。
机组已经拆到第三层。外壳卸掉了，缸体裸露在灯光下。
曲轴、连杆、凸轮轴一一摆在旁边的工装台上，按编号排列，每一件都用红色记号笔标了拆卸顺序。
张韬蹲下来，手掌贴在缸体外上。
“缸厚度多少？”
王建国翻开记录本。“实测十四毫米。比国内同排量的厚了将近四成。”
“材质呢？”
“高铬钼合金铸铁。金相分析报告还没出，但从断口看，晶粒细密，韧性很好。这玩意儿扔进零下五十度的环境里冷启动，缸体不会裂。国内的料子做不到。”
张韬站起来，走到液压系统拆解区。
特种底盘的液压泵已经被卸下来了，放在一块垫了油布的铁板上。泵体比脸盆还大，铸钢壳体上布满了密密麻麻的高压油路接口。
一个年轻技工正在测泵体内腔的加工精度，千分表的指针走了一圈，他在本子上写下数据，摇了摇头。
“张总，这个液压泵的加工精度高得离谱。内腔圆柱度误差不到两微米。咱们国内最好的镗床，也就勉强够到这个水平。”
张韬没话。
他的目光越过液压泵，在旁边一排已经拆下来的电气控制柜上。
控制柜的门板开着。里面的电路板、继电器、接线端子排列得整整齐齐，但一眼就能看出年代感。
继电器是老式电磁式的，个头比拳头还大。信号线是单股铜芯硬线，用蜡绳捆扎成束。
传感器只有温度和压力两种，型号是六十年代的产品。
整套电控系统没有任何数字化元件。
纯模拟电路，纯机械反馈。
张韬拉开一块电路板，看了十秒。
“王师傅，这套电控系统的故障记录你整理过没有？”
王建国从口袋里掏出另一个本子，翻到中间。
“整理了。六号机组的电控柜，出厂三年半，记录在案的故障报修一共十七次。其中十一次是继电器触点烧蚀，四次是传感器信号漂移，两次是线路虚接。平均每三个月坏一回。”
他合上本子。“机体是真硬。液压是真强。但这套电控，句不好听的，跟机体比起来，就是一双草鞋配了身铠甲。”
张韬没有接话。
他站在那排电控柜前面，脑子里在算另一笔账。
国内的微电子产业，这两年刚起步。但他知道，上一世的轨迹里，从九二年开始，国产单片机和PLC控制器会以每年翻倍的速度铺开。
到九五年，国内已经能自主生产工业级电控模块。到九八年，数字化液压伺服系统完成国产替代。
这套苏式重机的机械底子，放在全世界都是顶尖的。
但电控系统，不需要照搬。
回国之后，保留机体、保留液压、保留传动，把电控全部换成国产新一代数字化系统。用国内的电子工业优势，补苏式装备的致命短板。
取长补短。青出于蓝。
他转过身，看着王建国。
“王师傅，拆解的时候，电控系统单独归档。所有电路图、接线图、传感器标定参数，一张不漏地抄回去。但回国装机的时候，电控不装原件。”
王建国愣了一下。
“不装原件？那用什么？”
“用咱们自己的。”
王建国张了张嘴，又闭上了。他在镗床前蹲了二十八年，不懂电控，但他懂一个道理，张韬的话，到目前为止，没有一句是放空炮。
“行。电控单独归档，我盯着。”
……
凌晨一点。张韬走出车间，在厂区主干道上站了一会儿。
呼出的白气瞬间凝成冰碴子，挂在眉毛上。
他问伊万：“伏尔加系列柴油机的前沿试验数据，工厂这边有没有？”