请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
只不过，还没两天，问题来了。
不是国内的问题。
是苏联那边。
第一批飞机置换的物资，三千吨面粉、两千箱白酒、八百吨棉纺织品，已经装上了车皮，从满洲里发出。
按照惯例，全程走军护通道，沿途免检免税。
但这次。
车皮在奥伦堡编组站被拦了。
理由：物资清关手续“不完整”。
孙昊接到消息的时候正在吃早饭，筷子停在半空。
他给伊万打了电话确认，伊万查了一圈，回话时嗓子里带着火气。
“不是军方拦的。是铁路运输管理局的人。一个叫科兹洛夫的副处长，卡着编组站的调度章不盖。”
“理由呢？”
“物资申报表缺一个附件，进口方资质证明的副本。”
“我们有。上个月刚更新过。”
“我知道。我传真过去了。他格式不对。”
孙昊的牙咬了一下。
格式不对。
万能借口。
……
同一天下午。
阿拉木图。
伊万亲自飞了一趟奥伦堡。
带着全套手续原件、公证件、翻译件，连钢印都重新盖了一遍。
科兹洛夫坐在办公室里，四十六岁，秃顶，他翻了翻伊万递过来的文件，翻了五分钟。
然后把文件合上，推回去。
“还缺一个东西。”
伊万的太阳穴跳了一下。“什么？”
“环境评估证明。”
“物资过境需要什么环境评估？”
科兹洛夫的手指在桌面上弹了两下，脸上挂着笑。
那种笑伊万见过无数次，在苏联官场混了一辈子的人都见过。
意思很明确。
不是缺材料。
是缺钱。
“科兹洛夫同志。”伊万声道，“这批物资走的是军方专线通道。谢苗诺夫将军亲自签的批文，”
“谢苗诺夫管军方的事。”科兹洛夫的笑没掉，“铁路编组站，归我管。”
他往椅背上一靠，二郎腿翘起来。
“伊万同志，你是聪明人。有些事情，大家心知肚明就好。”
……
三天之内。
不止奥伦堡。
阿克纠宾斯克转运站，卡了第二批货。
理由：车皮超载，需要重新编组。实际载重离上限还差八吨。
切利亚宾斯克海关，卡了第三批。
理由：原产地证明“存疑”，需要“补充核验”。核验周期，二十个工作日。
卡拉干达物资中转站，同一天，拒绝接收东方曙光的仓储预约。理由：仓位已满。伊万派人实地查看，仓库空了三分之二。
四个节点。
四道卡。同一周之内同时发难。
不是巧合。
是围猎。
……
消息汇总到张韬手上的时候，他把四份报告摊在桌上，从头到尾看了一遍。
科兹洛夫。铁路编组站副处长。
马卡连科。阿克纠宾斯克转运站主任。
索科洛夫。切利亚宾斯克海关二处处长。
日丹诺夫。卡拉干达物资中转站站长。
四个人。四个中层。
级别不高，最大的不过处长。
但卡的位置极其刁钻，全是物流链上的咽喉节点。
一个人敢这么干，那是个人贪。四个人同时动手，那是串联。
张韬把报告合上，他脑子里转得很快。
这帮人为什么敢？
答案不复杂，苏联正在死。
体制从顶层开始溃烂，中层的人全在抢最后一口肉。纪律崩了，督察形同虚设，上面自顾不暇。中层官员心知肚明：再不捞，就没机会了。
而张韬的贸易体量太大、利润太显眼。
飞机、重卡、皮毛，每一笔都是天文数字。这些人盯了他至少两个月，
算准了时机，合围下手。