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而这里的矿石，几乎是直接入炉的品级。
一吨矿出八百公斤铁。国内重工业做梦都不敢想的原料质量。
“开采难度？”张韬问道。
巴沙耶夫指了指矿坑边缘那道断面层：“露天。表土剥离已经做完了，六十年代的人干的。现在矿体直接裸露，不需要打竖井、不需要巷道掘进。铲车进去装就是。”
露天矿。表土已剥。矿体裸露。
开采成本能压到地下矿的三分之一都不到。
张韬的目光从矿坑收回来，在巴沙耶夫脸上。
“你里面有东西。不是矿。”
巴沙耶夫咧嘴笑了。那种“你果然没被矿石分散注意力”的笑。
他转身往选矿车间后面走。绕过两栋废弃的宿舍楼，穿过一片杂草齐腰的空地。
一排巨型车库出现在视野里。
十个车库门。
每扇门高六米，宽八米。铁皮门板锈得发红，但门轨上的滚轮还嵌在槽里。
巴沙耶夫走到第一扇门前，两手抓住底部把手，整个人往后一坐。
门板在轨道上发出刺耳的金属尖叫。
光线涌进去。
张韬的脚步钉在了原地。
军绿色的铁山，轮胎直径超过三米，车斗高过两层楼。驾驶室像一间房子焊在底盘前端，挡风玻璃比一张双人床还宽。
450吨级矿山重卡，拉斯。
苏联重工业巅峰时期的造物，专为大型露天矿山设计的超重型运输设备
。满载重量四百五十吨，自重二百吨，柴油机功率三千五百马力。
全世界只有苏联的别拉斯厂生产过这个级别的矿卡，七十年代末停产，图纸封存。
有钱也买不到，因为不存在了。
张韬走到车库深处，仰头看着那台车的前脸。
车漆斑驳但车身无锈蚀，车库密封良好，二十年的封存状态几乎等于真空保养。
他伸手拍了一下轮胎。橡胶还有弹性。
“多少台？”
巴沙耶夫把十扇车库门全推开了。
“二十台。满编一个矿山运输连的配置。”
二十台。
张韬站在车库前的空地上，目光从左扫到右。十个车库，每个里面停着两台。
脑子里的账算了三遍。
国内目前没有超过三百吨级的矿卡。
进口一台三百吨级的卡特彼勒或松，到岸价八百万人民币。而四百五十吨级，全球在役的同级别矿卡不超过六十台。
二手市场偶尔冒出一台，起拍价两千万美金。
二十台。
四亿美金的市场估值。保守算。
而这二十台，此刻正躺在一个废弃三年、只有两个看门人的苏联矿山车库里。吃灰。
“产权呢？”张韬开口。
“苏联冶金工业部的固定资产。”巴沙耶夫靠在车库门框上，点了根烟，“但冶金工业部去年机构改革，拆分成三个委员会。这个矿的资产归属，三个委员会互相踢了一年皮球。到现在……”
他把烟从嘴里拔出来，弹了灰。
“没人认领。”
没人认领。
一座五百万吨高品位铁矿，加二十台绝版超重型矿卡，没人认领。
张韬的手指在裤缝上攥了一下。
这不是捡漏。
这是天上掉下来一座金山，而满世界的人都瞎了眼。
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