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“高度一万五千米，速度1.8马赫，飞机稳定！”
“正在进行最大爬升率测试————天哪！它像一枚火箭！”
“高空高速性能————远超米格—19！完全算得上是两个不同代际的战斗机了！”
每一项数据都通过无线电清晰地传回地面，在人群中引发出一阵又一阵的惊嘆和欢呼0
ye—4展现出的卓越性能，已经全方位地、毫不留情地碾压了刚刚开始服役不久的米格—19。
几天后，一场专门为苏联军方最高层举行的高级別飞行表演，將ye—4的性能进行了充分展示。
当赫鲁雪夫亲眼目睹了ye—4那如同鬼魅般在天空中闪转腾挪的飞行能力后，他激动地站起身，用不容置疑的声音当场拍板道：“这就是我们需要的下一代战斗机！
不等了！ye—4，从今天起就是米格—21的正式原型机！
航空工业部，必须不惜一切代价，全力推进项目。
我要求在56年年底之前，看到它在部队列装！”
这个决定，直接就宣告了项目取得了成功，后续所需要做的，不过是围绕著这款飞机做更进一步的优化。
隨著ye—4得到赫鲁雪夫的认可，算是初步宣告米格21这款机型拿到准生证。
华夏团队在得知消息后，就对国內进行了匯报。
隨后华夏方面就围绕著米格19的进口进行了推进。
1955年5月18日，一个必將载入华夏航空工业史册的日子。
在莫斯科的一座政府宾馆里，华苏双方正式签订协议。
在这份厚厚的、用华俄两种文字写成的协议文件上，苏方正式同意，开始向华夏全面交付米格—19的全套技术文件和生產所需的核心设备及材料。
在协议签订后，装满了技术蓝图和工艺卡的巨大木箱，就开始陆续由铁路发往华夏。
当这些资料和设备一起，被火车运送到112厂时，前来接收设备的华夏专家们激动得不知该说什么好。
要知道原本112厂都还在为国產化米格17作准备，在米格17还没完成国產化时，上面竟然从老大哥那里爭取到最新的米格19.
和国內那边沉浸於喜悦中不同，陈天宇在得知苏方开始移交米格19资料的时候，就始终保持著近乎冷酷的冷静。
在得到消息的第一时间，陈天宇就召开了研发团队內部会议。
“同志们，经过我们的努力，苏联方面终於答应转让米格19的全部技术！”
听到这个消息，全场的所有成员都在开始为之欢呼起来。
不过这个时候，陈天宇却示意大家安静。
“想来大家在跟进强—2以及验证机製造的时候，已经知晓工艺文件的重要性。
为了確保我们引进项目的快速国產化，我们必须发挥主观能动性，协助苏联同志整理资料，避免关键工艺文件缺失！
我打个比方说吧，像是机翼大梁的热处理规范这样的工艺文件一旦缺失，会导致我们自己仿製的时候走不少弯路。
到时候浪费的时间和资金肯定不是一个小数目！”
会议室里瞬间安静得落针可闻，喜悦的气氛被一丝凝重的回忆所取代。
陈天宇的目光扫过每一个人，声音坚定地说道：“从今天起，我要求我们设计团队分成几个小组配合交接。
从总体组到结构组，从航电组到材料组，不管哪个组都必须严格审查你们面前的每一份文件，核对每一个数据！”
说到这儿，陈天宇拿起粉笔，在黑板上用力地写下几个大字：
工艺流程、材料標准、公差规范、热处理、无损探伤、装配序列————
“尤其是这些！生產加工过程中的细节！”
他的粉笔在黑板上敲出“梆梆”的响声。
“一个螺丝钉需要用多大的力矩拧紧，一个零件需要经过几道热处理工序，一种合金需要怎样的焊接电流！
这些东西，在光鲜亮丽的设计图纸上是看不到的！
但它们，恰恰决定了一架飞机最终是能飞上天的雄鹰，还是一堆废铁！
我们必须进行地毯式的清查和比对，交叉验证，绝不能让未来的国產化，留下任何一丝一毫的隱患！”
他的话语，如同一记重锤，狠狠地敲在每个人的心上。
在场的工程师们迅速从巨大的欢喜中清醒过来，开始迎接真正的考验————