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只能运输一些高价值的货物。
如果今后阿斯拉经营起这片土地和港口，有了一个明面上的招牌。
他们再走私就简单许多了，至少比之前军方驻扎在这里时简单得多。
相比起来，这比简单地买通军方，让他们视而不见，收获的好处更大。
阿斯拉问道：“如果我们愿意和圣罗曼进行合作，该是怎么样的模式？”
马歇尔听到这句话，脸上浮现了一抹笑容。
他就知道，没有人会愿意拒绝这种赚钱的机会。
马歇尔接着道：“阿斯拉先生，您如果做出这种选择，我相信绝对不会后悔的。”
“首先，我们的合作方式十分的安全。”
“您不需要负责前期货源的采购，也不需要负责后期货源的运输和分散销售。”
“克赫港作为中转方，提供码头场地以及接货、暂存、交卸等等工作。”
“同时还要提供保税仓、换单、合法发票的外壳以及海关工序的协调。这样一来，我们愿意给您15%的毛利分润利润。”
阿斯拉微微点头。
这个比例确实不算低了。
因为在整个流程之中，赚钱最多的肯定是销售方，也就是圣罗曼。
他们这里是货物集散，也是面对客户群体最多的地方，掌握利润最多很正常。
但他们也要进行分配，国税，海关上头肯定有人配合，否则的话，肯定要出问题。
其次是运输方和采购方，源头采购方的利润应该跟阿斯拉都差不多。
而阿斯拉这里只作为一个中转区域，提供一些套壳之类的工作。
整体而言，获得15%的毛利不算低了。
阿斯拉问道：“那么这条线你们一年能走多少货，到我手中，多少利润？”
马歇尔道：“以前金鹫卡特尔走这条线，毛利每年能够稳定在两个亿左右。”
“如果您将这个港口经营扩大，今后在装卸、仓储以及港口运输方面优化之后，我相信这个数字还会继续增大。”
“毕竟以前这条线能够运输的货物并不算多，而且能够进行运输的时间也不充沛。”
这一点马歇尔得倒没有错，因为以前这里是军管的，哪怕收买了，绝大多数时候也不可以卸货。
如果今后阿斯拉将科赫港重新经营起来。
那么在任何时间都可以有船只抵达进行卸货。
唯一的问题就是控制好，不要被海关和税务机关发现。
整体来，最危险的部分就是海关和税务机关的问题。
只要能应付这两个，这笔钱拿起来就没有什么难度了，而这一部分也是最难的。
马歇尔道：“如果您愿意合作，这是最好的。”
“如果有一个合理、合法的港口，我们就可以不用走这么危险的走私方式了。”
“我们可以保证它像一条正常的商业路径。”
这么一，阿斯拉就来了兴趣，他问道：“详细讲一讲，怎么一个正常的商业路径法？”
马歇尔笑道：“这是一个很复杂的过程，但整体而言，主要就是从单据证件方面。”
“将一些货物转运至保税仓、中转仓以及拼拆柜区域。”
“将货物的性质进行改变，或者是在未清关的状态下暂存，但实际上已经转运出去等等流程……”