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“完不成的话，逐年缩减额度，杜绝低效投入。”
“我相信财政部门对于资金的使用和管理的专业性，一定不会让财政资金浪费。”
高燃微笑道：“郝司长觉得我说的对吗？”
郝司长挤出笑容：“第三个方面呢？”
他不能弱了气势。
高燃一笑，继续说第三个层面的原因。
“第三个层面，中部崛起能够盘活3.6亿人口大市场。”
“中部经济提速后，税源增厚、内需放大，全国税收大盘整体扩容。”
“长远看，这是在做大蛋糕，不是单纯拆分存量财力。”
“只要机制约束到位，财政投入回报率远高于保守观望的代价。”
高燃再次看向郝司长，“以上就是我的回答！”
声音回荡在会场中，久久不散。
郝司长听完点头示意，不再追问。
他被高燃问的无话可说了。
“高燃同志，我想问你个问题。”
开口说话的是交通部的李司长，一个寸头中年男子。
“李司长，你请问。”
高燃依然从容。
李司长看着高燃，“中部路网骨架已有京广、陇海大动脉，再大规模新建高速、铁路、港口，会不会重复建设？资金投入巨大，车流货流能不能支撑回本？”
罗荣凯等人眼前一亮，这个问题，高燃恐怕没办法回答。
高燃微微一笑，“李司长，现在六省的交通问题是通道多、枢纽弱，路只是过路，没有形成集散经济。”
李司长若有所思，微笑道：“那你觉得应该怎么解决？”
高燃说道：“在我看来，需从三个方面入手。”
李司长忍不住笑了，又是三个方面？
“一是补短板，打通省际断头高速、内河航道升级，完善园区、县域支线路网，打通最后一公里。”
“二是交通和产业要深度绑定，铁路货运专线配套工业园、粮食物流园、煤炭集散中心，修路同步落地产业，有稳定货流支撑运营收益。”
“三是要发挥居中区位红利，东部货物西进、西部资源东运、南北商贸中转全部经中部，物流总量势必会逐年上涨。”
“一旦枢纽成型，交通自身就会催生仓储、贸易、冷链一大批新业态，投入回报一定能长期稳健。”
高燃微笑道：“请李司长批评指正。”
李司长记下了高燃的三个建议，微笑道：“你说的很好，我没其他问的了。”
中青班的学员们苦笑。
高燃这厮到底做了多少准备工作？
财政、交通的司长都问不倒他？
他咋不上天呢？
见没人有说话，党校常务副校长微笑道：“各省可以继续提问，高燃一定知无不尽。”
很明显，他故意不给中枢部门领导开口说话的机会。
“高燃，我们西山是能源大省，长期挖煤输往全国。”
“如果推行中部崛起产业升级，一边要压减粗放开采、治理污染，一边又要保障全国电力、用煤需求，产业转型阵痛怎么扛？”
“一旦进入转型，经济大概率会下滑。”
“经济下滑，那就意味着失业增多，社会稳定怎么办？”
说话的人是西山副省长，他的问题非常实际，也非常尖锐。
中青班的学员们心说，这次你恐怕没办法正面回答了。
不过让他们意外的是，高燃想也没想便开口了。
“您的顾虑切中要害，但崛起绝不等于放弃能源保障！”