请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
洪启年没说话。
六成。方铁自己答了。四成空着。东升的货填进去，利用率拉到九成。
洪启年看了方铁一会儿。
方总，你不像做物流的。
为什么？
做物流的来安平，先谈价格。你不谈价格，谈利用率。
价格到最后谈。利用率是前提。
洪启年转身，往站台里面走。方铁跟上去。
走，看看我的线。
两条专用线，一条停着几节空车皮，一条堆了几十个集装箱。地面硬化还行，但龙门吊老了，转起来吱嘎响。
这条线跑了十八年。洪启年拍了拍铁轨。安平钢铁那条线是他们的，不对外。我这条线接的是散货和零担集装箱。但安平本地货主走铁路的少……为什么？因为到了云海港没人接。铁路跑两天，到了港口等三天舱位，不如直接走公路。
所以东升要做的，是让铁路到港口无缝接。
无缝接？
东升在云海港有专用堆场、有班轮时刻表、有海关监管仓。安平的箱到了云海港，不排队、不甩柜、自动清关、自动配舱。货主在安平下单，东升一单到底。洪总只管把箱装上火车。
洪启年站了一会儿。
方总，这事能做。但条件……
洪总说。
第一，东升保底月发运量五千吨，写进合同。不到五千，差价补我线路空置费。
第二，云海港那头不能掉链子。靠泊、清关、配舱，东升全兜底。掉一次，合同终止。
第三，安平本地货主的合同，东升不能绕开我直接签。东升做总包可以，但铁路段必须走我的线。谁绕我，谁别想在安平请到车。
方铁停了一秒。
洪总，前两条没问题。第三条……东升不绕。但东升也不排他。如果货主自己要求走别的线路……
没有别的线路。安平货运站就两条专用线，一条安平钢铁的，一条我的。货主不走我的线，就只能走公路。
行。东升在安平的铁运段，优先走洪总的线。
优先不够。必须。
方铁想了一下。
必须。
洪启年伸出手。
方总，合作愉快。